» Spürbare Vibrationen brereits im Stand

CRXMinister · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2025 Beiträge: 5

Hallo, grüßt euch. Ich weiß, diese Thema gab es schon, aber inhaltlich hatte es mir leider nicht geholfen. Ich fahre den Del Sol (seit einem Jahr) eigentlich sehr gerne, allerdings nerven mich schon lange die Vibrationen, die bereits im Stand deutlich im Lenkrad, Schaltknauf und der gesamten Pedalerie zu spüren sind, also andauernde, sanfte Fußreflexzonenmassage quasi. Vor allem um die U/Min 2.500 sind sie am stärksten. An der Ampel sieht man wie das Lenkrad und der Schaltknauf leicht zittern. Also hatte ich mal die Googlemaschinerie angeworfen und ein paar Dinge als Ursache gefunden. Ich hatte daher zuerst mal die Zündkerzen gewechselt und eine Motorreinigung gemacht, das hatte ganz leicht zu einer kleinen gefühlten Verbesserung geführt – ganz ganz leicht. Dann wurden alle 5 Motorlager getauscht, der Motor ist jetzt deutlich "fester", aber leider sind die Vibrationen nun nochmals deutlich stärker zu spüren :wall:

verstehe ich nicht. Eigentlich bewegt man sich doch mit neuen Motorlagern eher in Richtung Ursprungszustand ... warum ist es jetzt schlimmer? Seis drum ... hat eventuell noch jemand eine ander Idee, woher diese Vibrationen kommen könnten? Kupplung/Schwungrad? Und: vielleicht ist das ja völlignormal bei dem Wagen? Dann wär es nicht meiner, sorry ... ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeit, daher wäre es auch vielleicht nicht schlecht, sich mal mit jemandem hier in der Nähe zu treffen, um das mal zu checken? Grüße aus Bochum, Dietmar

1HGEJ2 · 30.08.2025, 08:04

Hallo ich komme aus Mönchengladbach. Ich könnte mir den Wagen anschauen wenn du zu mir kommst. Dann kann ich dir sagen ob es normal ist oder nicht.

CRXMinister · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2025 Beiträge: 5

Hi, klasse, gerne. Wie sähe es denn generell zeitlich bei dir aus? Könnte ich sicherlich einrichten, Grüße Dietmar

1HGEJ2 · 03.09.2025, 15:41

Schreib mir bitte eine PN Privat Nachricht

CRXMinister · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2025 Beiträge: 5

Hallo, es scheint ja kaum jemand Probleme mit Vibrationen zu haben, zumindest schliesse ich das aufgrund der wenigen Reaktionen. Seis drum, kurzes Update zu meinem Problem: ich hatte im Forum irgendwo einen Hinweis gelesen, dass die Motorlager in einer bestimmten Reihenfolge festgezogen werden sollten, daraufhin hatte ich im WHB tatsächlich eine Seite gefunden, die auf diese Reihenfolge (nach Motoreinbau) hinweist und warnt, dass es sonst zu ungewohnten Geräuschen und/oder Vibrationen kommen könnte. Ich hatte daraufhin meinen Schrauber damit konfrontiert, der mir dann antwortete, dass "ja jeder Hersteller auf eine richtige Einbaureihenfolge hinweist, das aber sowieso nix bringen würde" ... hä? Ich muss dazu sagen, dass 3 Motorlager von Schrauber 1 und die restlichen beiden von Schrauber 2 eingebaut wurden, daher ist an die Einhaltung der richtigen Reihenfolge natürlich absolut nicht zu denken. Hat jemand eventuell schon seine Erfahrung damit gemacht? Und: wie soll ich jetzt vorgehen? Einfach alle betroffenen Schrauben wieder lösen und dann in der vorgeschriebenen Reihenfolge mit korrekten Nm festdrehen? Oder sollte ich besser die Schrauben lösen, anschliessend Zündkabel ab und den Motor ein paar mal durchdrehen lassen, damit er sich etwas "ausrichten kann"? Dazu finde ich nichts ... ich hänge die Seite aus dem WHB mal mit an

Civic-Vtec · 10.09.2025, 04:08

Guten Morgen,

ich hatte zwar mit Vibrationen im Stand aufgrund einer falschen Reihenfolge beim Festziehen der Motorhalterungen noch keine Schwierigkeiten, aber ein Versuch wäre es bei dir dennoch wert.

Zuerst sollten die Motorhalterungen mit dem Motor verschraubt werden (da feste und direkte Verbindung) und danach erst an das Chassis (Verbindung mit/durch die Gummilagerung). Das ist ungefähr das selbe wie, dass man eine Fahrwerksverbindung (Querlenker o.ä.) erst bei eingefedertem Fahrzeug (z.B. auf dem Boden stehend) festziehen sollte.

Edit: Lass doch mal prüfen, ob dein Sol unruhig läuft (Zündung o.ä.). Ist dem so, würde es erklären, warum die Vibrationen mit neuen Motorlagern stärker geworden sind.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRXMinister Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2025 Beiträge: 5	29.08.2025, 09:31 zitieren Hallo, grüßt euch. Ich weiß, diese Thema gab es schon, aber inhaltlich hatte es mir leider nicht geholfen. Ich fahre den Del Sol (seit einem Jahr) eigentlich sehr gerne, allerdings nerven mich schon lange die Vibrationen, die bereits im Stand deutlich im Lenkrad, Schaltknauf und der gesamten Pedalerie zu spüren sind, also andauernde, sanfte Fußreflexzonenmassage quasi. Vor allem um die U/Min 2.500 sind sie am stärksten. An der Ampel sieht man wie das Lenkrad und der Schaltknauf leicht zittern. Also hatte ich mal die Googlemaschinerie angeworfen und ein paar Dinge als Ursache gefunden. Ich hatte daher zuerst mal die Zündkerzen gewechselt und eine Motorreinigung gemacht, das hatte ganz leicht zu einer kleinen gefühlten Verbesserung geführt – ganz ganz leicht. Dann wurden alle 5 Motorlager getauscht, der Motor ist jetzt deutlich "fester", aber leider sind die Vibrationen nun nochmals deutlich stärker zu spüren verstehe ich nicht. Eigentlich bewegt man sich doch mit neuen Motorlagern eher in Richtung Ursprungszustand ... warum ist es jetzt schlimmer? Seis drum ... hat eventuell noch jemand eine ander Idee, woher diese Vibrationen kommen könnten? Kupplung/Schwungrad? Und: vielleicht ist das ja völlignormal bei dem Wagen? Dann wär es nicht meiner, sorry ... ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeit, daher wäre es auch vielleicht nicht schlecht, sich mal mit jemandem hier in der Nähe zu treffen, um das mal zu checken? Grüße aus Bochum, Dietmar Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8704 Wohnort: Krefeld	30.08.2025, 08:04 zitieren Hallo ich komme aus Mönchengladbach. Ich könnte mir den Wagen anschauen wenn du zu mir kommst. Dann kann ich dir sagen ob es normal ist oder nicht.
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CRXMinister Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2025 Beiträge: 5	31.08.2025, 08:05 zitieren Hi, klasse, gerne. Wie sähe es denn generell zeitlich bei dir aus? Könnte ich sicherlich einrichten, Grüße Dietmar Verfasst am: 03.09.2025, 13:52 zitieren Hi 1HGEJ2, gilt dein Angebot noch? Was muss ich tun? Hatte nichts mehr gehört ...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8704 Wohnort: Krefeld	03.09.2025, 15:41 zitieren Schreib mir bitte eine PN Privat Nachricht
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CRXMinister Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2025 Beiträge: 5	09.09.2025, 14:31 zitieren Hallo, es scheint ja kaum jemand Probleme mit Vibrationen zu haben, zumindest schliesse ich das aufgrund der wenigen Reaktionen. Seis drum, kurzes Update zu meinem Problem: ich hatte im Forum irgendwo einen Hinweis gelesen, dass die Motorlager in einer bestimmten Reihenfolge festgezogen werden sollten, daraufhin hatte ich im WHB tatsächlich eine Seite gefunden, die auf diese Reihenfolge (nach Motoreinbau) hinweist und warnt, dass es sonst zu ungewohnten Geräuschen und/oder Vibrationen kommen könnte. Ich hatte daraufhin meinen Schrauber damit konfrontiert, der mir dann antwortete, dass "ja jeder Hersteller auf eine richtige Einbaureihenfolge hinweist, das aber sowieso nix bringen würde" ... hä? Ich muss dazu sagen, dass 3 Motorlager von Schrauber 1 und die restlichen beiden von Schrauber 2 eingebaut wurden, daher ist an die Einhaltung der richtigen Reihenfolge natürlich absolut nicht zu denken. Hat jemand eventuell schon seine Erfahrung damit gemacht? Und: wie soll ich jetzt vorgehen? Einfach alle betroffenen Schrauben wieder lösen und dann in der vorgeschriebenen Reihenfolge mit korrekten Nm festdrehen? Oder sollte ich besser die Schrauben lösen, anschliessend Zündkabel ab und den Motor ein paar mal durchdrehen lassen, damit er sich etwas "ausrichten kann"? Dazu finde ich nichts ... ich hänge die Seite aus dem WHB mal mit an Del Sol Motorlager Reihenfolge Montage.pdf [608KB] Vorschau
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Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 598 Wohnort: Esslingen	10.09.2025, 04:08 zitieren Guten Morgen, ich hatte zwar mit Vibrationen im Stand aufgrund einer falschen Reihenfolge beim Festziehen der Motorhalterungen noch keine Schwierigkeiten, aber ein Versuch wäre es bei dir dennoch wert. Zuerst sollten die Motorhalterungen mit dem Motor verschraubt werden (da feste und direkte Verbindung) und danach erst an das Chassis (Verbindung mit/durch die Gummilagerung). Das ist ungefähr das selbe wie, dass man eine Fahrwerksverbindung (Querlenker o.ä.) erst bei eingefedertem Fahrzeug (z.B. auf dem Boden stehend) festziehen sollte. Edit: Lass doch mal prüfen, ob dein Sol unruhig läuft (Zündung o.ä.). Ist dem so, würde es erklären, warum die Vibrationen mit neuen Motorlagern stärker geworden sind. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.09.2025, 04:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spürbare Vibrationen brereits im Stand" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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