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12.12.2014, 11:30
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hab den auch am B16B ist dort OEM verbaut, ist halt 4-2-1 und hat echte 2,5" ;) der ist sicher nicht verkehrt und auch nicht viel schlechter als der 98er Spec

hier sind alle Infos zu finden
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/106188-Vergleich-Abgasanlage-ITR-JDM-vs-EUDM


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12.12.2014, 12:27
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hehe hab den aus UK fabi, haben ja letztens noch drüber gequatscht.. aber 2,5 zoll kann ich nicht bestätigen.. ich hab irgendwie nur 55mm durchmesser gemessen.. hab schon oft gelesen das sich da die Meinungen scheiden und hab auch gehofft auf 2,5"..

 1x  bearbeitet
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12.12.2014, 12:37
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G-Stylezhehe hab den aus UK fabi, haben ja letztens noch drüber gequatscht.. aber 2,5 zoll kann ich nicht bestätigen.. ich hab irgendwie nur 55cm durchmesser gemessen.. hab schon oft gelesen das sich da die Meinungen scheiden und hab auch gehofft auf 2,5"..

Dann zeig mir mal, wie Du 55cm Rohrdurchmesser untern Wagen bekommst ... :D


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12.12.2014, 12:42
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Lustig ^^ ich habs bei meinem Krümmer selber gemessen und es waren 60mm

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12.12.2014, 12:48
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PeterV.
G-Stylezhehe hab den aus UK fabi, haben ja letztens noch drüber gequatscht.. aber 2,5 zoll kann ich nicht bestätigen.. ich hab irgendwie nur 55cm durchmesser gemessen.. hab schon oft gelesen das sich da die Meinungen scheiden und hab auch gehofft auf 2,5"..

Dann zeig mir mal, wie Du 55cm Rohrdurchmesser untern Wagen bekommst ... :D

hahaha :hrhr: immer diese Einheiten :P habs geändert



Verfasst am: 12.12.2014, 12:50
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fago88Lustig ^^ ich habs bei meinem Krümmer selber gemessen und es waren 60mm

Ich hab dein Post gesehen bei HP + dem Bild.. aber bei mir waren es irgendwie nur 55mm.. vieleicht ist der EK9 & Spec96 doch nicht 100% gleich.. sind die Teilenummern gleich? :hmm:
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12.12.2014, 15:39
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der hat innen ein Red.Stück. eigentlich hätte er 60mm stimmt. Aber so hat er 55mm. Quasi die selbe Reduzierung wie beim ESI Krümmer

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12.12.2014, 15:59
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Genauso hab ich es auch gemessen, vieleicht wurde es bei fago rausgenommen


Verfasst am: 05.02.2015, 17:09
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hey Leute :) gibt gute Neuigkeiten.. die Umstände passten endlich soweit das wir uns an die Kopfinnerein machen konnten.. die LMAs wurden endlich getauscht (der Vorbesitzer hatte es bestimmt 30K km mal einfach verschoben ^^) Im gleichen Zug wurden auch die Nockenwellen und Kipphebel ersetzt



desweiteren wurde direkt das Öl gewechselt, K&N Ölfilter und die Sandwichplate in Verbindung mit meinen Raid Night Fly angeschlossen.. und siehe da Öldruck super und warm wird er auch normal..

die Tage wirds noch ein schönes Update geben ;) ihr dürft gespannt sein


 
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Verfasst am: 05.02.2015, 17:14
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Gast 
02.04.2016, 09:55
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