» SOLD! Stylez del sol but true legends never die..

G-Stylez · 11.12.2014, 19:33

Leutz gibt noch was neues

Bin auf JDM Spec 96 ITR Krümmer umgestiegen,

da er für mich einfach der beste Kompromiss aus Preis / Bodenfreiheit / legalität war.. auch wenn er "nur" 55cm am auslass hat und somit nicht zu der restlichen 2,5 zoll Anlage & 200zeller passt, erhoffe ich mir nicht allzu großen Leistungsverlust als mit dem DC 4-1.. Vieleicht kann ja jemand zu dem Thema was sagen

Ansonsten hab ich dem schönen Krümmer direkt ne Sandstrahlung und schwarzen VHT Lack bis 1093° (Ja noch der gute shit, den man nicht mehr ganz "normal" kaufen kann

) spendiert ..

Andreas2407 · 11.12.2014, 19:48

In england bauen den alle aus, weil der angeblich sehr schlecht sein soll.

Ist der Krümmer schon angelaufen?

Hab noch nie gesehen, dass die Farbe da hält^^

G-Stylez · 11.12.2014, 19:54

Der ist Natürlich nicht mit nem reinen Tuning Krümmer zu vergleichen, aber denkt ihr das dadurch direkt so viel schlechter geht? .. Ich kann gerade kein vernünftigen vergleich machen da ich meine doppelt so schwären winterpellen und EH6 Airbox drin habe :hrhr:

Angelaufen ist noch nichts, kann ich mir auch nicht vorstellen, der Krümmer wird niemals die 1093° knacken

Andreas2407 · 11.12.2014, 20:45

Schlechter als ein OEM oder so wird der auf keinen Fall sein aber auch nicht so der Bringer.

Also ich wette ja fast nen 10er, dass er anlaufen wird. Ich kenne keinen lack der das mitmacht

G-Stylez · 11.12.2014, 21:42

also man sagt ja so nen top krümmer aller, Tegiwa/RMF/DC/Skunk2 bringt zwischen 6-8 PS im vergleich zum oem b16.. würde dann den spec96 alleine auf so 3-5 PS schätzen.. kp genau werden wir alles spätestenz im sommer sehen leistung & lack

Slowrida · 11.12.2014, 22:20

Also 3-8 PS durch nennen Krümmen glaube ich erst wenn ich einen vorher/nachher Lauf vom Prüfstand sehe...

Schreiben tun die Hersteller viel wenn der Tag lang ist

G-Stylez · 12.12.2014, 00:27

Hi Kai, extra für dich rausgesucht

http://honda-tech.com/all-motor-naturally-aspirated-44/budget-header-showdown-replica-headers-vs-skunk2-alpha-1-8l-dyno-test-3005484/

Dort sieht man schon beim Sprung vom JDM ITR Spec98 4-1 Krümmer auf Toda Replica ala Tegiwa einen unterschied von 4 PS.. obwohl der Spec98 schon als sehr guter Tuning Krümmer gilt.. denkemal das dann im vergleich von oem B16 zu Toda Replica durch aus 8 PS drine sind

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

hatte den Krümmer auch am B18C6 und er ist wirklich nicht verkehrt. Leistung gesteigert hat er bei mir spürbar nicht, aber er hat ohne Probleme schön frei hochgedreht, war mir die 80€ schon wert

G-Stylez · 12.12.2014, 11:24

Das ist mal ne vernünftige Aussage

maxrev.de · Gast

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G-Stylez Elite Name: Addy Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BA4 cruis'n \| BMW 325i E36 Drift \| #sold B16 del sol N/A \| 97 EH6 #rip Anmeldedatum: 08.06.2012 Beiträge: 1292 Wohnort: NRW	11.12.2014, 19:33 zitieren Leutz gibt noch was neues Bin auf JDM Spec 96 ITR Krümmer umgestiegen, da er für mich einfach der beste Kompromiss aus Preis / Bodenfreiheit / legalität war.. auch wenn er "nur" 55cm am auslass hat und somit nicht zu der restlichen 2,5 zoll Anlage & 200zeller passt, erhoffe ich mir nicht allzu großen Leistungsverlust als mit dem DC 4-1.. Vieleicht kann ja jemand zu dem Thema was sagen Ansonsten hab ich dem schönen Krümmer direkt ne Sandstrahlung und schwarzen VHT Lack bis 1093° (Ja noch der gute shit, den man nicht mehr ganz "normal" kaufen kann ) spendiert .. IMAG0378.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0379.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0388.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 11.12.2014, 19:33 zitieren AC/DCOi noch gar nicht gesehen! Too, und wie fährt sichs damit? Fährt sich viel besser.. habs nach dem Einbau direkt im ersten Kreisverkehr gemerkt.. Heck ist deutlich strafer.. kann es jedem Empfehlen wessen Buchsen ehe fertig sind.. einfach so würde ich die Prozedur nicht machen war schon krass nervig
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	11.12.2014, 19:48 zitieren In england bauen den alle aus, weil der angeblich sehr schlecht sein soll. Ist der Krümmer schon angelaufen? Hab noch nie gesehen, dass die Farbe da hält^^
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G-Stylez Elite Name: Addy Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BA4 cruis'n \| BMW 325i E36 Drift \| #sold B16 del sol N/A \| 97 EH6 #rip Anmeldedatum: 08.06.2012 Beiträge: 1292 Wohnort: NRW	11.12.2014, 19:54 zitieren Der ist Natürlich nicht mit nem reinen Tuning Krümmer zu vergleichen, aber denkt ihr das dadurch direkt so viel schlechter geht? .. Ich kann gerade kein vernünftigen vergleich machen da ich meine doppelt so schwären winterpellen und EH6 Airbox drin habe Angelaufen ist noch nichts, kann ich mir auch nicht vorstellen, der Krümmer wird niemals die 1093° knacken
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	11.12.2014, 20:45 zitieren Schlechter als ein OEM oder so wird der auf keinen Fall sein aber auch nicht so der Bringer. Also ich wette ja fast nen 10er, dass er anlaufen wird. Ich kenne keinen lack der das mitmacht
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G-Stylez Elite Name: Addy Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BA4 cruis'n \| BMW 325i E36 Drift \| #sold B16 del sol N/A \| 97 EH6 #rip Anmeldedatum: 08.06.2012 Beiträge: 1292 Wohnort: NRW	11.12.2014, 21:42 zitieren also man sagt ja so nen top krümmer aller, Tegiwa/RMF/DC/Skunk2 bringt zwischen 6-8 PS im vergleich zum oem b16.. würde dann den spec96 alleine auf so 3-5 PS schätzen.. kp genau werden wir alles spätestenz im sommer sehen leistung & lack
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	11.12.2014, 22:20 zitieren Also 3-8 PS durch nennen Krümmen glaube ich erst wenn ich einen vorher/nachher Lauf vom Prüfstand sehe... Schreiben tun die Hersteller viel wenn der Tag lang ist
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G-Stylez Elite Name: Addy Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BA4 cruis'n \| BMW 325i E36 Drift \| #sold B16 del sol N/A \| 97 EH6 #rip Anmeldedatum: 08.06.2012 Beiträge: 1292 Wohnort: NRW	12.12.2014, 00:27 zitieren Hi Kai, extra für dich rausgesucht http://honda-tech.com/all-motor-naturally-aspirated-44/budget-header-showdown-replica-headers-vs-skunk2-alpha-1-8l-dyno-test-3005484/ Dort sieht man schon beim Sprung vom JDM ITR Spec98 4-1 Krümmer auf Toda Replica ala Tegiwa einen unterschied von 4 PS.. obwohl der Spec98 schon als sehr guter Tuning Krümmer gilt.. denkemal das dann im vergleich von oem B16 zu Toda Replica durch aus 8 PS drine sind
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	12.12.2014, 05:28 zitieren hatte den Krümmer auch am B18C6 und er ist wirklich nicht verkehrt. Leistung gesteigert hat er bei mir spürbar nicht, aber er hat ohne Probleme schön frei hochgedreht, war mir die 80€ schon wert
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G-Stylez Elite Name: Addy Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BA4 cruis'n \| BMW 325i E36 Drift \| #sold B16 del sol N/A \| 97 EH6 #rip Anmeldedatum: 08.06.2012 Beiträge: 1292 Wohnort: NRW	12.12.2014, 11:24 zitieren Das ist mal ne vernünftige Aussage
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maxrev.de Gast	02.04.2016, 09:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*SOLD! Stylez del sol* but true legends never die.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:** ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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