» So Clean

Woll-E · 08.06.2011, 15:53

Soviel ich weiß, bezwecken die, dass der große VTEC Kipphebel nicht ohne Widerstand rumflattert im nonVTEC Bereich. Praktisch ein künstlicher Widerstand.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

ah okay...klingt logisch...danke

1HGEJ2 · 08.06.2011, 16:20

der wolle ist schon auf dem seeeeehr gutem weg

@ dom du musst dir das so vorstellen.
du hast 3 kleine schlepphebel. sie sind in reihe ´´gebaut´´ alle 3 werden durch den ölkanal zusammengehalten. (ist son röhrchen was durch den schlepphebel geht) die äüßeren haben die ventile mit federn. sind also immer schön stramm.aber der in der mitte hat nix wo er sich ´´abstützen´´ kann. deshalb wurde son lma eingebaut.der hällt den mittleren immer auf spannung. und son lma hat innen ne feder.irgendwann ist sie gestaucht und dann kommt die feder verzögert aus ihrem ausgangspunkt. dan macht es nen leichtes tack. die neue verbesserte version ist viel besser. mal gucken wieviel rabatt ich morgen wieder bekomme hehe

Woll-E · 08.06.2011, 16:39

Ja, die haben kein Gehäuse mehr, sind also praktisch nur noch Federn. So kann sich da nichts mehr verkeilen. Außerdem haben die wohl einen stärkeren Druckpunkt.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

1HGEJ2alle 3 werden durch den ölkanal zusammengehalten. (ist son röhrchen was durch den schlepphebel geht)

womit dann der vtec geschaltet wird?...is das der ölkanal dafür?

aber super erklärt...danke dir...is also sogesehen nen ''ventil+ventilfeder-dummy'' für die vtec nocke...wenn man das so sagen kann

mfg

Woll-E · 08.06.2011, 16:50

Th33xituswomit dann der vtec geschaltet wird?...is das der ölkanal dafür?

Civicrunner2006 · 09.06.2011, 05:54

versteh grad nix

Ecki91 · 09.06.2011, 07:15

schreib mal obs dann besser geworden ist

bei mir klackerts auch wie ein trecker^^

1HGEJ2 · 09.06.2011, 07:50

Civicrunner2006
versteh grad nix

http://www.youtube.com/watch?v=gJhfVDmYTeA&NR=1

@ecki
sind 100%die lmas.bei mir hab ich die ventile top eingestellt.
ist mehr son zwitschern anstatt nem klackern

Civicrunner2006 · 09.06.2011, 07:59

ich als laie.......

@ 1HGEJ2 was hastn jetzt genau da gezeigt / gemacht???????

würde mich echt interessieren

im moment sah es aus als würdest du klavier mit maximal 3 bis 4 Tasten spielen...... nur den sinn und was das ist.....

das RAFF ich nicht

sorry für meine unkenntniss in sachen motor etc.

vielleicht kannste mich ja aufklären

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.06.2011, 15:53 zitieren Soviel ich weiß, bezwecken die, dass der große VTEC Kipphebel nicht ohne Widerstand rumflattert im nonVTEC Bereich. Praktisch ein künstlicher Widerstand. Gefällt mir Teilen twittern
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	08.06.2011, 16:01 zitieren ah okay...klingt logisch...danke
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8716 Wohnort: Krefeld	08.06.2011, 16:20 zitieren der wolle ist schon auf dem seeeeehr gutem weg @ dom du musst dir das so vorstellen. du hast 3 kleine schlepphebel. sie sind in reihe ´´gebaut´´ alle 3 werden durch den ölkanal zusammengehalten. (ist son röhrchen was durch den schlepphebel geht) die äüßeren haben die ventile mit federn. sind also immer schön stramm.aber der in der mitte hat nix wo er sich ´´abstützen´´ kann. deshalb wurde son lma eingebaut.der hällt den mittleren immer auf spannung. und son lma hat innen ne feder.irgendwann ist sie gestaucht und dann kommt die feder verzögert aus ihrem ausgangspunkt. dan macht es nen leichtes tack. die neue verbesserte version ist viel besser. mal gucken wieviel rabatt ich morgen wieder bekomme hehe
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.06.2011, 16:39 zitieren Ja, die haben kein Gehäuse mehr, sind also praktisch nur noch Federn. So kann sich da nichts mehr verkeilen. Außerdem haben die wohl einen stärkeren Druckpunkt.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	08.06.2011, 16:49 zitieren 1HGEJ2alle 3 werden durch den ölkanal zusammengehalten. (ist son röhrchen was durch den schlepphebel geht) womit dann der vtec geschaltet wird?...is das der ölkanal dafür? aber super erklärt...danke dir...is also sogesehen nen ''ventil+ventilfeder-dummy'' für die vtec nocke...wenn man das so sagen kann mfg
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.06.2011, 16:50 zitieren Th33xituswomit dann der vtec geschaltet wird?...is das der ölkanal dafür?
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Civicrunner2006 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg Anmeldedatum: 22.06.2010 Beiträge: 289 Wohnort: friedberg 61169	09.06.2011, 05:54 zitieren versteh grad nix
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	09.06.2011, 07:15 zitieren schreib mal obs dann besser geworden ist bei mir klackerts auch wie ein trecker^^
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8716 Wohnort: Krefeld	09.06.2011, 07:50 zitieren Civicrunner2006 versteh grad nix http://www.youtube.com/watch?v=gJhfVDmYTeA&NR=1 @ecki sind 100%die lmas.bei mir hab ich die ventile top eingestellt. ist mehr son zwitschern anstatt nem klackern
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Civicrunner2006 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg Anmeldedatum: 22.06.2010 Beiträge: 289 Wohnort: friedberg 61169	09.06.2011, 07:59 zitieren ich als laie....... @ 1HGEJ2 was hastn jetzt genau da gezeigt / gemacht??????? würde mich echt interessieren im moment sah es aus als würdest du klavier mit maximal 3 bis 4 Tasten spielen...... nur den sinn und was das ist..... das RAFF ich nicht sorry für meine unkenntniss in sachen motor etc. vielleicht kannste mich ja aufklären
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maxrev.de Gast	03.12.2017, 18:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "So Clean" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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