» Slammed EG3 -- Purple Haze :D

MaRtInW2 · 22.06.2012, 12:41

Die Scheibe undicht

das ist natürlich bitter, hat eig. schon mal jemand dran gedacht ob man da irgendwie einen Motor dranfrimeln kann? Die Idee geht mir schon länger durch den Kopf, weiß nur noch nicht wie ich das richtig umsetzen könnte

EnZyMe · 22.06.2012, 12:53

Da hab ich leider kein Plan von.
Aber bitte jetzt einen eigenen Thread eröffnen, wenns
darum geht, sonst versinkt der komplette Thread
im Offtopic

Mfg Max

hondatobi · 22.06.2012, 13:56

MaRtInW2Baust du das Dach aus? Und noch eine andere Frage quält mich schon länger, wie lacke ich vernünftig das Dach kann mich ja schlecht übers Auto hängen und dann Bahn für Bahn lack auftragen

Also das ist eigentlich gar kein Problem. Der Länge nach ziehen, an der Regenrinne anfangen, dann bis knapp über die Mitte, müßten also so 3-4 Bahnen sein, dann fix rüber auf die andere Seite und an der Mitte weitermachen zur Regenrinne hin. :yes:

Gutes Gelingen!

MaRtInW2 · 22.06.2012, 14:23

So werd ichs mal probieren.. könnte nur etwas größer vllt. sein

dem könnte man ja entgegenwirken mit Pumps, oder Schwellen die wir Zuhause noch haben sollten *g*

EnZyMe · 22.06.2012, 22:15

Hier noch Bilder vom alten Zylinderkopf und Deckel :

Lecker, nicht wahr ? Das war alles vorher schön kotzgelb.

Hier noch Fotos vom Momentanzustand. Hat sich aber kaum was
geändert. :

Mfg Max

MaRtInW2 · 23.06.2012, 04:31

So ne leckere Masse hab ich auch

allerdings nicht gelb (Ich vermute mal der Vorgänger hat einfach nie sein Öl gewechselt)

EnZyMe · 23.06.2012, 08:17

Der ist ohne Kühlwasser gefahren

Es hat die Zylinderkopfdichtung
erwischt und der komplette Motor ist blockiert.
Muss man auch mal schaffen.... nen D13 zum blockieren zu kriegen O.o.

Mfg Max

MaRtInW2 · 23.06.2012, 09:38

Da gehört schon einiges zu...
Ich hatte auch ne defekte ZDK (Kühlwasser roch immer nach Abgasen und der Behälter hat sich nur gefüllt wenn ich mal nen bisschen mehr Pinn gegeben hab)
Und ich glaube den Schaden habe ich seit anbeginn wo ich den Wagen gekauft hab (vor ca. 2 Jahren und eigene Laufleistung ca 50-60k, insgesamt jetzt also bei ca. 260-270k kann ich selbst nicht mehr so nachvollziehen, da ich mittlerweile den dritten Tacho eingebaut habe, der Ursprungstacho hatte 210 auf der Uhr).
Wohlgemerkt er hat das Wasser nicht verbrannt, nur Abgase immer reingedrückt. Vor 2 Monaten hab ich die ZDK dann mal gewechselt, seit dem ist das Kühlwasser wieder astrein, allerdings fehlen mir jetzt 5kmh Endgeschwindigkeit

EnZyMe · 23.06.2012, 10:04

Der wird sehr wahrscheinlich vor meiner Garage grundiert und gefüllert und die Endlackierung kommt bei meinem Vater in der Firma drauf. Der hat da Hallen, die beheizt und Staubfrei sind, weil dort Dachziegeln lackiert werden.

Mfg Max

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	22.06.2012, 12:41 zitieren Die Scheibe undicht das ist natürlich bitter, hat eig. schon mal jemand dran gedacht ob man da irgendwie einen Motor dranfrimeln kann? Die Idee geht mir schon länger durch den Kopf, weiß nur noch nicht wie ich das richtig umsetzen könnte Gefällt mir Teilen twittern
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	22.06.2012, 12:53 zitieren Da hab ich leider kein Plan von. Aber bitte jetzt einen eigenen Thread eröffnen, wenns darum geht, sonst versinkt der komplette Thread im Offtopic Mfg Max
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hondatobi Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED7 DOHC-Turbo, CRX EE8 Turbo, Civic EG6 Racecar, CRX ED9 Racecar, CRX del sol Anmeldedatum: 29.01.2005 Beiträge: 604 Wohnort: Mittelneufnach	22.06.2012, 13:56 zitieren MaRtInW2Baust du das Dach aus? Und noch eine andere Frage quält mich schon länger, wie lacke ich vernünftig das Dach kann mich ja schlecht übers Auto hängen und dann Bahn für Bahn lack auftragen Also das ist eigentlich gar kein Problem. Der Länge nach ziehen, an der Regenrinne anfangen, dann bis knapp über die Mitte, müßten also so 3-4 Bahnen sein, dann fix rüber auf die andere Seite und an der Mitte weitermachen zur Regenrinne hin. Gutes Gelingen!
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	22.06.2012, 14:23 zitieren So werd ichs mal probieren.. könnte nur etwas größer vllt. sein dem könnte man ja entgegenwirken mit Pumps, oder Schwellen die wir Zuhause noch haben sollten g 1x bearbeitet
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	22.06.2012, 22:15 zitieren Hier noch Bilder vom alten Zylinderkopf und Deckel : Lecker, nicht wahr ? Das war alles vorher schön kotzgelb. Hier noch Fotos vom Momentanzustand. Hat sich aber kaum was geändert. : Mfg Max
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	23.06.2012, 04:31 zitieren So ne leckere Masse hab ich auch allerdings nicht gelb (Ich vermute mal der Vorgänger hat einfach nie sein Öl gewechselt)
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	23.06.2012, 08:17 zitieren Der ist ohne Kühlwasser gefahren Es hat die Zylinderkopfdichtung erwischt und der komplette Motor ist blockiert. Muss man auch mal schaffen.... nen D13 zum blockieren zu kriegen O.o. Mfg Max
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	23.06.2012, 09:38 zitieren Da gehört schon einiges zu... Ich hatte auch ne defekte ZDK (Kühlwasser roch immer nach Abgasen und der Behälter hat sich nur gefüllt wenn ich mal nen bisschen mehr Pinn gegeben hab) Und ich glaube den Schaden habe ich seit anbeginn wo ich den Wagen gekauft hab (vor ca. 2 Jahren und eigene Laufleistung ca 50-60k, insgesamt jetzt also bei ca. 260-270k kann ich selbst nicht mehr so nachvollziehen, da ich mittlerweile den dritten Tacho eingebaut habe, der Ursprungstacho hatte 210 auf der Uhr). Wohlgemerkt er hat das Wasser nicht verbrannt, nur Abgase immer reingedrückt. Vor 2 Monaten hab ich die ZDK dann mal gewechselt, seit dem ist das Kühlwasser wieder astrein, allerdings fehlen mir jetzt 5kmh Endgeschwindigkeit Verfasst am: 23.06.2012, 10:02 zitieren Um auch mal nen bisschen Ontopic zu bleiben: Wo wird der Wagen lackiert? In ner richtigen Lackierkabine? Oder etwa draußen vor der Garage?
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	23.06.2012, 10:04 zitieren Der wird sehr wahrscheinlich vor meiner Garage grundiert und gefüllert und die Endlackierung kommt bei meinem Vater in der Firma drauf. Der hat da Hallen, die beheizt und Staubfrei sind, weil dort Dachziegeln lackiert werden. Mfg Max
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maxrev.de Gast	31.03.2014, 07:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Slammed EG3 -- Purple Haze " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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