» Sicherheitsabschaltung Benzinpumpe elektrisch

MaRtInW2 · 12.05.2013, 19:03

Hat jemand an seinem Vergaser schon mal eine elektrische Benzinpumpe nachgerüstet, ich habe hier ein 4-Poliges Relais aus einem Opel Kadett, welches dort seinen Verwendungszweck bei der Benzinpumpe gefunden hat, mir ist die funktionsweise nicht ganz klar, wenn ich alles laut Plan verschalte, wie bei einem "Nicht"laufen des Motors die Pumpe nicht doch weiter das Benzin fördert.
Das Relais von Opel hat folgende Klemmenbezeichnungen: 85 86 87 und 30
Die Relais die man sonst so findet haben ja immer noch mindestens ein 87a.

Das von Pierburg will ich definitiv nicht verwenden, falls jemand auf die Idee kommen sollte mir das vorzuschlagen, am optimalsten wäre das 4-Polige, da ich es schon habe, am Opel scheint das ja auch irgendwie zufunktionieren

aCiD|EG · 12.05.2013, 19:28

Wozu soll das gut sein? Ist doch absolut unnötig. Wenn du auf EG4 swappen willst, nimm einfach ne oem benzinpumpe oder walbro / bosch und leg die mit nem relais mit an zündung. der eg3 braucht keine zusätzliche benzinpumpe, bringt auch nix.

MaRtInW2 · 12.05.2013, 19:38

Einfach an Zündung ist ja kein Thema. Schaltet die Pumpe denn dann auch wieder aus und doch an nen D13z6 Vergaser brauch man eine elektr Pumpe

aCiD|EG · 13.05.2013, 06:29

Mit Zündung schaltet die Pumpe natürlich aus, wenn die Zündung aus ist.

MaRtInW2 · 13.05.2013, 15:48

Das ist aber das Problem die Zündung bleibt ja beim Abwürgen des Motors erhalten, aber für mich hat sich das Problem gelöst ich habe noch ein Relais mit den Klemmen 30,85,86,87 und 87a gefunden, dann kann das ganze wie hier verschaltet werden: http://www.cabshome.de/tipps/pumpe.pdf

maxrev.de · Gast

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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	12.05.2013, 19:03 zitieren Hat jemand an seinem Vergaser schon mal eine elektrische Benzinpumpe nachgerüstet, ich habe hier ein 4-Poliges Relais aus einem Opel Kadett, welches dort seinen Verwendungszweck bei der Benzinpumpe gefunden hat, mir ist die funktionsweise nicht ganz klar, wenn ich alles laut Plan verschalte, wie bei einem "Nicht"laufen des Motors die Pumpe nicht doch weiter das Benzin fördert. Das Relais von Opel hat folgende Klemmenbezeichnungen: 85 86 87 und 30 Die Relais die man sonst so findet haben ja immer noch mindestens ein 87a. Das von Pierburg will ich definitiv nicht verwenden, falls jemand auf die Idee kommen sollte mir das vorzuschlagen, am optimalsten wäre das 4-Polige, da ich es schon habe, am Opel scheint das ja auch irgendwie zufunktionieren Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	12.05.2013, 19:28 zitieren Wozu soll das gut sein? Ist doch absolut unnötig. Wenn du auf EG4 swappen willst, nimm einfach ne oem benzinpumpe oder walbro / bosch und leg die mit nem relais mit an zündung. der eg3 braucht keine zusätzliche benzinpumpe, bringt auch nix.
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	12.05.2013, 19:38 zitieren Einfach an Zündung ist ja kein Thema. Schaltet die Pumpe denn dann auch wieder aus und doch an nen D13z6 Vergaser brauch man eine elektr Pumpe
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	13.05.2013, 06:29 zitieren Mit Zündung schaltet die Pumpe natürlich aus, wenn die Zündung aus ist.
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	13.05.2013, 15:48 zitieren Das ist aber das Problem die Zündung bleibt ja beim Abwürgen des Motors erhalten, aber für mich hat sich das Problem gelöst ich habe noch ein Relais mit den Klemmen 30,85,86,87 und 87a gefunden, dann kann das ganze wie hier verschaltet werden: http://www.cabshome.de/tipps/pumpe.pdf Verfasst am: 13.05.2013, 15:58 zitieren Was mir aber noch weiterhelfen würde, welches ist welche Klemme am Zündschloss beim EG3? Hat da jemand einen Schaltplan zufälligerweise Verfasst am: 17.05.2013, 19:19 zitieren So das Relais hab ich jetzt an Gang bekommen, sobald die Öldruckleuchte aufleuchtet fällt das Relais ab, jetzt fehlt mir nur noch irgendwas das beim aufleuchten der Ölleuchte nicht sofort die 12 Volt am Relais ankommen, gibt es irgendein Bauteil was Zeitgesteuert ist oder wo die Spannung nach kurzer Zeit erst ansteigt, so das die Pumpe erst mal ein bisschen den Vergaser fluten kann. Ich hoffe ihr versteht wie ich das meine Spontan fällt mir ein ein Widerstand -> Elko -> Z-Diode 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	17.05.2013, 19:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sicherheitsabschaltung Benzinpumpe elektrisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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