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Seit Jahreswechsel falsche Urzeit im NaviNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHonda CR-Z Leiste an Frontstoßstange / Spoilerlippe (Bezug?)
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18.12.2020, 11:58
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Fluegel gerade angekommen, liegt schon beim Lackierer :)







pn
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Passt ganz gut zu dem Flitzer.

pn
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19.12.2020, 15:32
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RevenantPasst ganz gut zu dem Flitzer.

Danke, denke ich auch.
Lasse die Füße "weiß" lackieren und das "Brett" in Schwarz.

Gerade hat er die GE8 Ansaugbrücke bekommen, eine schraube hat mich wirklich nerven gekostet, aber nun ist sie drin ;)

vorher:






Jazz ASB:



Fazit:
Man merkt schön das er im mittleren Drehzahlbereich einiges an Drehmoment gewonnen hat. Fährt sich so wesentlich angenehmer.
Wieviel Drehmoment/Leistung das auf dem Papier sind kann ich nicht sagen.


pn
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19.12.2020, 18:59
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Sehr schön, hast du schon Software gemacht?

Grüße


pn
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20.12.2020, 12:52
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Noch nicht, nein.
Aktuell fehlen ja auch noch ein paar Teile.

Das offene "hosenrohr" ist noch nicht drin, eine "günstige" lösung für die Drosselklappe habe ich noch nicht und das Takeda Filter noch gar nicht bestellt.
Wenn das fertig ist werde ich wohl TeamVtec flashen lassen. Dann war es aber auch mit "Saugertuning", Ventiltrieb oder Nocke werde ich nicht machen.


pn
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Das hört sich aber gut an :-D Reicht doch auch für den kleinen Flitzer

pn
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23.12.2020, 15:16
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Der Flügel ist heute schon fertig geworden:







pn
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Weihnachtspresent sehr schön

pn
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25.12.2020, 12:25
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Gefällt mir ganz gut mit dem Spoiler ! Die Fn2 Ausstattung würde ihm dennoch stehen Markus ? bei TeamVtec blicke ich nicht so ganz durch, kopieren die nicht einfach nur vorgefertigte Maps die zu deinen Bolt ons passen könnten und überschreiben die dann auf deine Ecu? Man liest immer nur dasselbe,fühlt sich spritziger / leichtfüßiger an beschleunigt besser hoch,verbraucht weniger etc. Irgendwie nichts halbes nichts ganzes ? vielleicht machst du ja mal eine vorher / nachher Messung untrennbar gleichen Bedingungen!

 1x  bearbeitet
pn
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26.12.2020, 10:38
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Nein, keine Fn2 - Ausstattung :P, Leder bleibt :)

Ich habe meinen Civic FK2 (non TypeR) mit dem R18 dort flashen lassen.
Kann ich auch nur bestätigen. Du hast einfach über das ganze Drehzahlband Drehmoment, 6.Gang bei 50km/h vorher undenkbar. Mit dem Flash gar kein Problem.
Ebenfalls das Standgasruckeln was beim R18 typisch ist war weg.
Natürlich sollte man keine Wunder erwarten, aber was die dort in jeden fall schaffen ist ein deutlich angenehmeres Fahrgefühl vom Auto.

Ich hatte damals leider nur eine Serienmessung auf Serienfahrzeug mit Flash vom TeamVtec. Ich kann leider mangels Erfahrung nicht sagen ob die R18 Typisch immer etwas "mehrleistung" haben.
Abgestimmt wurde für 100Oktan.
Ich finde es jedenfalls beeindruckend das das hoechste Drehmoment von 178nm (-10nm) von 2000 - 6200U/min quasi ständig anliegt.
So fährt es sich dann auch, wie ein "kleiner" diesel ;-)



Als Vergleich kann ich nur google bemühen, hier ein Stock R18 aus Polen:



Wenn man das so vergleicht und annimmt das die Civic aus Polen so die breite masse zeigt dann sind es +10PS / +10Nm und deutlich mehr Drehmoment über das ganze Drehzahlband.


 3x  bearbeitet
pn
Gast 
28.02.2022, 12:31
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