» Shell´s Daily CRZ GT
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 28.07.2011 Beiträge: 204 Wohnort: Berlin |  12.11.2013, 08:48zitieren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619 | 12.11.2013, 10:35 zitieren Direkt vor dem Tacho, Cam lag mit der Linse schon an der verkleidung. Gruß marcus |
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Premium-Member   Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: EH6 '94 und ZF1 '2011, GT 50 Jahre Edt. Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 290 Wohnort: BN | 12.11.2013, 12:22 zitieren ... dein Tacho ist staubig. 8P |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619 | 12.11.2013, 17:01 zitieren Hi, aufjedenfall... der steht ja nur rum...da staubts halt mal  Gruß Marcus Verfasst am: 04.09.2019, 09:12 zitieren Gute 6Jahre später und etwa 40tkm mehr auf der Uhr ist er wieder bei mir. Bzw. wird Freitag abgeholt  Verfasst am: 30.11.2020, 14:22 zitieren Wahnsinn, es sind einige Monate vergangen und dazwischen lag eine stressige Zeit wegen Sanierung usw. doch mittlerweile ist Licht am Ende des Tunnels und der CR-Z bekommt jetzt so langsam aber sicher seine Teile die er brauch  .So sah er bis vor ein paar Tagen aus mit 18" Sommerrädern:    Da man Saugermäßig mit wenig einsatz doch etwas mehr aus dem kleinen Motor holen kann, habe ich mir erstmal die Tegiwa Downpipe geholt und mit Hitzeschutz umwickelt. Dadurch fliegt der Sekundär-Kat raus welcher eh nicht überprüft wird.  Dazu habe ich mir gestern noch die Spoon Ansaugbrücke geholt, wobei nicht ganz, habe die um die hälfte billigere ASB vom Jazz GE8 geholt, die ist zwar nicht rot oder gelb lackiert aber technisch die selbe. Denke die kommt diese Woche noch. Weiterhin halte ich gerade ausschau nach einer größeren Drosselklappe, entweder in 55mm oder gar 60mm. Ich muss mal in Erfahrung bringen ob man die vom R18 nehmen kann, hatte da mal etwas gelesen das dies passen soll. Wenn das erledigt ist werde ich mal schauen was ich mit dem Luftfiter mache, der originale kommt jedenfalls auch (wieder) weg. Damit es zeitgemäß wird habe ich auch schonmal das DoppelDin-Paket bei Honda geholt, ein Radio fehlt allerdings noch.  mal schauen ob es hier überhaupt noch CR-Z fahrer gibt 3x bearbeitet |
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Master  Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5591 Wohnort: Rhede | 02.12.2020, 17:22 zitieren Die gibt es , doch die schrauben lieber am Wochenend-Auto 1x bearbeitet |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i *daily*, Accord CU2 *sold*, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB *sold*, Civic ED6 MPFI *sold* Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1457 Wohnort: nahe Hamburg | 03.12.2020, 07:19 zitieren Ich sehe keine Bilder im letzten Beitrag von Shell@Castrol ?! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619 | 04.12.2020, 13:34 zitieren Waren bei mir auch weg -wieso auch immer-, habs nochmal versucht. Für die Doppel-Din-Geschichte habe ich zumindest schonmal den passenden Kabelbaum um sowohl meine Lenkradtasten weiter nutzen zu können als auch den OEM Verstärker.  Das Kenwood 7018 suche ich aktuell noch. Eilt ja nicht Außerdem ist die Jazz GE8 Ansaugbrücke auch da:  Frage dazu: Die OEM-Dichtungen, sprich 4x zylinder und 1xDrosselklappe kosten bei Honda 136€  , kennt jemand eine günstigere Anlaufstelle dafür, die bei Honda haben doch einen an der  , für 5x billigste Dichtringe.Was jetzt noch im laufe der Zeit kommt: -Kenwood Radio -Rückfahrcam -DAB-Antenne Was für nächstes Jahr geplant ist: -TeamVtec-Flash -größere DK (ggf. vom R18) -Ansaugung ggf K&N Kit -Mugen Style Grill -Mugen Wing Mal schauen was und ob am ende alles umgesetzt wird. Verfasst am: 07.12.2020, 14:45 zitieren So, habe gerade bei TSS den Mugen-Style Wing bestellt, der hat ein Teilegutachten für den CR-Z. Bin mal gespannt |
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| Gast | 28.02.2022, 12:31 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Shell´s Daily CRZ GT" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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So jungfreulich habe ich ihn geparkt:
Der nächste Schritt waren dann eine offene Downpipe sowie die Remus Anlage:
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Der Grund ist einfach, das Normal wie Super dank des Ölpreises
den gleichen Preis hat.
Zum Ölpreis braucht man ja nicht viel sagen, er ist drastisch gesunken.
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