» semis auf oem ep3 felgen

MaxJka · 10.10.2012, 08:30

Fahre einmal im monat auf die nos 3-4 runden.

Honda Racing Team TH · 10.10.2012, 16:50

MaxJkaFahre einmal im monat auf die nos 3-4 runden.

Also willst auffen Daily Semis machen?

Dann würd eher UHP Reifen nehmen, da ich nicht denke, dass du mit 1mal im Monat auffe Schleife für 3-4 Runden 8er BTG Zeiten fahren wirst.

Zum Thema: Hab NOCH Hankook R-S2 auf meinem Tracktool und bin damit über 6000km die Saison gefahren, gemischt mit Alltagskurzstrecken, Autobahnfahrten, Nürburgringbesuche, Bergrennen. Reifen hatten etwa 6mm Profil auf der VA zu Beginn der Saison jetzt in etwa 3mm. Hinten war der Verschleiß logischerweise etwas geringer.

Grip war und ist bei trockenen Bedingungen sehr gut. Lediglich bei Nässe und in Kombi mit zunehmenden Verschleißzustand vom Reifen wirds dann bei speziell jetzigen Restprofil äußerst interessant bei Nässe .

fk- princess · 10.10.2012, 17:03

andre hat recht... bin mit den toyo R888 mal im regen gefahren. das geht nur, wenns leichter niesel ist und nur wenn sie neu sind... der reifen hielt bei mir 2 speeddays lausitzring 50-60 runden ( habs nich genau gezählt) und halt hin und rückweg...

für n 200,- reifen is das einfach n zu hoher verschleiss für n alltagswagen. die nachteile bei regen kommen dazu

bin 2011 205-40-17 auf 7x17 felgen gefahren, wechsel aber in der kommenden saison zu 215-45-17. die auswahl is da einfach besser, bzw in der 205er grösse gibt es nur 2

MaxJka · 10.10.2012, 17:49

Ja soll auf den daily.

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

wenn noch bekommst in 17" dann nimm den rs2

... aber wird fast unmöglich sein ^^

typeR1979 · 10.10.2012, 20:34

Wie gesagt einige Größen des Toyo haben E-Prüfzeichen , hat sonst kein anderer Semi meines Wissens

CiTe · 10.10.2012, 22:37

Also ich persönlich werde mir nächte saison die federal 595 rs-r in 215/40 r17 holen und auf meine oem felgen fahren...ich denke preisleistung ist top ich würde auch gerne mal richtige semis fahren aber da ist die alltagstauglickeit ja doch ganz schön eingeschrenkt also ich will nicht bei regen mit 20 kmh zur arbeit fahren ^^

typeR1979 · 10.10.2012, 23:06

bisl schneller geht schon. Bei starkem Regen und stehenden Pfützen sind 80 noch gut handhabbar. Und normaler/leichter Regen hab ich bei 130 noch keine Angst auf den R888, 160 geht noch. Bei erhöhter Luftfeuchtigkeit sprich niesel sind 220 locker drin. Zum Vergleich mit dem weichen OEM Potenza stark 140 und leicht 220 niesel 235. Fürn R888 ists aber schon wieder zu kalt draußen deswegem OEM enkeis mit Potenza bis die Session zu Ende ist. Die Toyos sind meine Sommereifen die Bridgstones die Übergangs und Standreifen. 8 fach Bereift :yes:

AB und Landstraße hab ich meist nach 6-7tkm n Slick und innen ne Flanke rund wien Motorradreifen. Neu ham die ja leider nur 5/6mm Profil beim Potenza sins 9/10mm

atrox23 · 18.10.2012, 21:03

zum Thema:
Hol dir die Federals - ist bestimmt genau das was du brauchst/willst - haben super Grip wenn se schön warm sind und sind auch für NOS Einsätze top, bekommen aber teilweise so blöde Querrisse auf der Lauffläche die angeblich aber net so schlimm sind... Die Toyos sind nahezu doppelt so teuer (war jedenfalls in 17 zoll so), lauter, haben (nur) en bissi mehr Grip und sind viel zu schade fürn Alltag bzw. bei Regen und kälterem Wetter mit Vorsicht zu genießen - sind echt eher was wenns um Zeiten fahren geht...

Semis und Nässe/Kälte (auf der normalen Straße):
Also wenns gut regnet würd ich keine 130 fahrn^^ Bremsen kannste zudem bei Nässe total knicken, die rutschen ohne Ende... Kälte is so nen Ding mitm civic - wenn die reifen vorne warm sind / Grip haben und hinten kalt mit dem leichten Heck will dich dein Heck schonmal gerne überholen wenn du "zügig" um die Ecken fahrn willst - aber alles hat seine Grenzen und solang man die kennt is doch alles im Lot

typeR1979 · 18.10.2012, 21:40

Auf Serpentinen oder auf kurvigen Nebenstrecken hier im Voralpenland macht der R888 extrem viel Spaß. :rock:

Bei dem Sturz hinten kriegst de scho warm. Glob Ufos ham ned so krasse Sturzwerte wie der ep3.
Seit September hab ich wieder Potenzas.
Sicher ein Heavy Wet Reifen wird der R888 nie. Soll er aber auch nicht.
Aber 100 bei gutem Regen und 80 wenn dann das Wasser auch noch steht sin locker drin muss man halt bisle odale Bremsen. Wenns ar...wasser läuft.
Ufos generell mit der Ausnahme vom Mugen Civic typeRR liegen enorm schlechter, haben weniger mechanischen Grip und sind wesentlich langsamer als ep3's.
Da reicht auch ein guter sommerreifen oder uhp.

maxrev.de · Gast

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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	10.10.2012, 08:30 zitieren Fahre einmal im monat auf die nos 3-4 runden. Gefällt mir Teilen twittern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	10.10.2012, 16:50 zitieren MaxJkaFahre einmal im monat auf die nos 3-4 runden. Also willst auffen Daily Semis machen? Dann würd eher UHP Reifen nehmen, da ich nicht denke, dass du mit 1mal im Monat auffe Schleife für 3-4 Runden 8er BTG Zeiten fahren wirst. Zum Thema: Hab NOCH Hankook R-S2 auf meinem Tracktool und bin damit über 6000km die Saison gefahren, gemischt mit Alltagskurzstrecken, Autobahnfahrten, Nürburgringbesuche, Bergrennen. Reifen hatten etwa 6mm Profil auf der VA zu Beginn der Saison jetzt in etwa 3mm. Hinten war der Verschleiß logischerweise etwas geringer. Grip war und ist bei trockenen Bedingungen sehr gut. Lediglich bei Nässe und in Kombi mit zunehmenden Verschleißzustand vom Reifen wirds dann bei speziell jetzigen Restprofil äußerst interessant bei Nässe .
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	10.10.2012, 17:03 zitieren andre hat recht... bin mit den toyo R888 mal im regen gefahren. das geht nur, wenns leichter niesel ist und nur wenn sie neu sind... der reifen hielt bei mir 2 speeddays lausitzring 50-60 runden ( habs nich genau gezählt) und halt hin und rückweg... für n 200,- reifen is das einfach n zu hoher verschleiss für n alltagswagen. die nachteile bei regen kommen dazu bin 2011 205-40-17 auf 7x17 felgen gefahren, wechsel aber in der kommenden saison zu 215-45-17. die auswahl is da einfach besser, bzw in der 205er grösse gibt es nur 2
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	10.10.2012, 17:49 zitieren Ja soll auf den daily.
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	10.10.2012, 19:00 zitieren wenn noch bekommst in 17" dann nimm den rs2 ... aber wird fast unmöglich sein ^^
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	10.10.2012, 20:34 zitieren Wie gesagt einige Größen des Toyo haben E-Prüfzeichen , hat sonst kein anderer Semi meines Wissens
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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	10.10.2012, 22:37 zitieren Also ich persönlich werde mir nächte saison die federal 595 rs-r in 215/40 r17 holen und auf meine oem felgen fahren...ich denke preisleistung ist top ich würde auch gerne mal richtige semis fahren aber da ist die alltagstauglickeit ja doch ganz schön eingeschrenkt also ich will nicht bei regen mit 20 kmh zur arbeit fahren ^^
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	10.10.2012, 23:06 zitieren bisl schneller geht schon. Bei starkem Regen und stehenden Pfützen sind 80 noch gut handhabbar. Und normaler/leichter Regen hab ich bei 130 noch keine Angst auf den R888, 160 geht noch. Bei erhöhter Luftfeuchtigkeit sprich niesel sind 220 locker drin. Zum Vergleich mit dem weichen OEM Potenza stark 140 und leicht 220 niesel 235. Fürn R888 ists aber schon wieder zu kalt draußen deswegem OEM enkeis mit Potenza bis die Session zu Ende ist. Die Toyos sind meine Sommereifen die Bridgstones die Übergangs und Standreifen. 8 fach Bereift AB und Landstraße hab ich meist nach 6-7tkm n Slick und innen ne Flanke rund wien Motorradreifen. Neu ham die ja leider nur 5/6mm Profil beim Potenza sins 9/10mm 1x bearbeitet
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atrox23 Senior Geschlecht: Fahrzeug: S2000 SC - davor FN2 CWE - davor EJ9 :) Anmeldedatum: 23.03.2006 Beiträge: 275 Wohnort: Frankfurt	18.10.2012, 21:03 zitieren zum Thema: Hol dir die Federals - ist bestimmt genau das was du brauchst/willst - haben super Grip wenn se schön warm sind und sind auch für NOS Einsätze top, bekommen aber teilweise so blöde Querrisse auf der Lauffläche die angeblich aber net so schlimm sind... Die Toyos sind nahezu doppelt so teuer (war jedenfalls in 17 zoll so), lauter, haben (nur) en bissi mehr Grip und sind viel zu schade fürn Alltag bzw. bei Regen und kälterem Wetter mit Vorsicht zu genießen - sind echt eher was wenns um Zeiten fahren geht... Semis und Nässe/Kälte (auf der normalen Straße): Also wenns gut regnet würd ich keine 130 fahrn^^ Bremsen kannste zudem bei Nässe total knicken, die rutschen ohne Ende... Kälte is so nen Ding mitm civic - wenn die reifen vorne warm sind / Grip haben und hinten kalt mit dem leichten Heck will dich dein Heck schonmal gerne überholen wenn du "zügig" um die Ecken fahrn willst - aber alles hat seine Grenzen und solang man die kennt is doch alles im Lot
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	18.10.2012, 21:40 zitieren Auf Serpentinen oder auf kurvigen Nebenstrecken hier im Voralpenland macht der R888 extrem viel Spaß. Bei dem Sturz hinten kriegst de scho warm. Glob Ufos ham ned so krasse Sturzwerte wie der ep3. Seit September hab ich wieder Potenzas. Sicher ein Heavy Wet Reifen wird der R888 nie. Soll er aber auch nicht. Aber 100 bei gutem Regen und 80 wenn dann das Wasser auch noch steht sin locker drin muss man halt bisle odale Bremsen. Wenns ar...wasser läuft. Ufos generell mit der Ausnahme vom Mugen Civic typeRR liegen enorm schlechter, haben weniger mechanischen Grip und sind wesentlich langsamer als ep3's. Da reicht auch ein guter sommerreifen oder uhp.
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maxrev.de Gast	19.10.2012, 12:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "semis auf oem ep3 felgen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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