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Umso besser

Schläuche enden in den Radhäusern, meine ich

Und schnei gleich die komischen Verengungstüllen ab, setzten sich sonst zu und das Wasser staut sich zurück und läuft in den Innenraum

Ventile müssen ein bisschen Geräusche machen. Wenn nicht sind sie zu straff

'Ähnlich...

Sind aber einige Unterschiede, gerade motor- und fahrwerktechnisch. In der Gemischaufbereitung sowieso.

Beim Preface ,"echte" '88er und '89er haben anderen Motor und meine der Steck...

Ach so,

ZZ einstellen: bei abgezogenen EACV und KORREKTER LL-Drehzahl (750+- 50 oder 800+-50 1/min? Herstellerangabe?) und überbrückten Stecker im Beifahrerfußraum), nach einstellen EACV aufstecken...

Ok, das mit den losen Schrauben kann schon mal ein Grund sein.

Würde so einstellen wenn Angaben passen:

EV 0,15 saugend bis straff

AV 0,15 locker saugend, 0,2 darf nicht durchgehen

(n...

Was ist denn für's Ventilspiel vorgegeben (Herstellerangabe)?

Na, dann stell erstmal den ZZ ein.

Weißt aber schon, wenn du mit stark verstelltem ZZ fährst, kannste dir ziemlich schnell den Motor schlachten...

Thema Steuerzeiten: haste die RICHTIGE Markierung an der Schwungscheibe genommen?

Wenn's am ZZ liegt, muss der aber arg verstellt sein.

wie geht er denn bis 4000 !/min? wenn er da flott is klingt's nach Steuerzeiten.

Ventile inzwischen eingestellt? Kompression gemessen?

R...