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verfolg doch die leiterbahn hinten aufn tacho...funzt meistens 1a! also von pin des steckers/kabels bis zur birne oder + / -

alte mutter rauf bisschen warm gemacht und einmal mit´n Fäustel...zack is der Bolzen draussen! noch nie nen radlager gewechselt,einzigst die längeren von hinten durchzuführen ist bissl tricky bekommst...

da wo jeder D motor endet fängt der B an würde jederzeit den B16 vorziehen! ist ein kurzhuber drehzahlfreudiger und sehr sehr ausbaubar...in der regel mit bolt on´s sind hier sehr sehr viele zwisc...

sehr geil!!! an der 1/4meile zeit gibts sicher auch noch große reserven...aber an erster stelle stehen ja sicher eh die streckenzeiten bei dir! ruhig ab und zu mal updaten gibt genug stille mitleser d...

von -ed- wollte aber niemand etwas wissen!

D16z1 = Sohc?

5x114,3

probiere es doch mal bei Hondapower.de dort findest du sicher ein paar fan"boys"

NOS

Nicht das ich mich hiermit ausgrenzen oder als was besonderes darstellen will...
NOS

[/quote]

klingt sehr cool,gibt´s dort auch dusch und grillmöglichkeiten?!