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Ich glaube da liegst du falsch. Anbei ein Blatt von einem Service Händler für die Preise der Inspektion. Beinhaltet Ölwechsel ohne zusatzarbeiten.

Im Endeffekt zahle ich für gute Arbeit gutes Geld....

So anbei das update meines privaten Dauertests. Leider wurde heute beim Service bzw TÜV festgestellt, dass ein Bremssattel an der Hinterachse ( Hondaproblem ) nicht mehr aufmacht bzw defekt ist. Man e...

Zunächst einmal hast Du die Materialkosten vergessen. Dazu kommt, das Honda für die reine Inspektion 10AW verlangt, für den Pollenfilterwechsel mit Reinigung des Lüftungsschachts ebenfalls 2AW ( 21€) ...

Motul selbst empfiehlt beim K20C1 bei OEM Software sowie gemachter Software das 300V Power 5W40. Wenn jemand darauf hinaus möchte, würde ich ihm die neue Serie 300v empfehlen. Da heißt das Competition...

Manchmal kann man seine Meinung ändern. Deutsche Produkte stehen für mich schon lange nicht mehr für Qualität, egal auf welchem Gebiet ..

Amsoil hat nachweislich gute Werte und auch die Produktqualität und Preis stimmt. Manche spinnen sich beim Öl einen ab. Am Ende ist doch der Preis und Qualität bzw. nutzen entscheidend!

Mehr Öltemperatur ist teilweise „gut“, weil mehr Hitze abtransportiert werden kann. Es wurde mal in einem Öl Forum erwähnt , das auf 1000kilometer runter gerechnet der Verschleiß beim Motul 300v 0w20...

Man darf nicht vergessen das jede Werkstatt einen anderen Stundenlohn hat. Nur die benötigte Zeit ist bei Honda festgesetzt.

Es wird eine fortlaufende Historie. Durch die wenigen Kilometer jährlich und der jährlich vorgeschriebene Service treiben den Kilometerpreis nach oben.

1HGEJ2

Aber Leute...das was Callipox da geschrieben hat gilt nur für den K20C1. Der K20A2 braucht da was anderes. Und wenn der A2 aufgeladen wird, sowieso.

Ja genau , ganz wichtig,...