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Habe den Kopf vor ein paar Tagen abgegeben und da ist schonmal direkt aufgefallen, dass 2 VTEC Kipphebel irreparabel verschlissen sind. Vermutung ist das kurzzeitig extrem enge Ventilspiel von 10-15mm...

Nutze auch nur noch die Purflux Dinger

ja mal gucken, die ITR Cams sind echt Hammer. Mein EG2 bockt massiv damit. Wird immer rarer der B-Motor Markt.

[quote="civiccasi"]Hör uff mit den Krampf um die paar PSchen aus den 1,6er herauszulocken..hält am Ende eh wieder nicht.
Hattest du nicht noch nen alten Motor? Fahr den mit Standard 180 PS und spare...

Und hier der komplette Toast

Komme eben aus der Halle und habe den Kopf abgebaut. Glaube das kann man hier mit Massiv Glück im Unglück beschreiben.

Frage mich was zuerst gebrochen ist, ob NW oder Rad. Motorenbauer sagt das Rad...

Hab mich ein bisschen reingelesen und werde wohl auf Toda, Buddy Club oder Skunk2 Räder zurück greifen. Alle verwenden 7075 Aluminium, statt 6061. Soll wohl mehr aushalten.

Am Samstag ist wohl Tag ...

[quote="ImportTuner133"]Wirklich sch.... Tut mir leid dass dir sowas passiert ist Lief ja echt richtig gut. Hoffen wir das außer Kolben und Ventile nicht allzuviel kaputt ist und die Kiste nächst...

[quote="1HGEJ2"]Sehr schade das zu hören
Paar Seiten zuvor schrieb ich ja die Drehzahl zu reduzieren. Ich vermute mit viel weniger Drehzahl als 10k hätten die Räder länger gehalten. Den so eine ho...

Hier mal ein Zusammenschnitt meiner paar Läufe samt bitteren Ende...