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nein sind definitiv nur D3
schau mal in deinen papieren
hab auch fl und da steht eindeutig D3

[quote="hb_markus"][quote="civic26"]also kenne mich da net so perfekt aus aber wenn die pleul und kolben gleich sind

ich tippe das die höhere verdichtung gurch andere kolben und pleuel erreicht wir...

so wie toady schon gesagt hat
handschuhfach rausklappen links ``im amaturenbrett´´ sitz der dort

sei froh das du kein franzosen hast bei den reicht laut eines lehrgangsleiters schon ein tennisbal...

dann lag ich ja fast richtig

wenn du den b16 einbauen willst brauchst vorne eigentlich garnix machen

der b16(ek4 beim ej/ek model)hat vorne auch nur dei 260er scheiben

hinten auch einfach die bremse vom ek4 übernehmen
und...

hätte nen kumpel der nen teilespender stehen hat
mach mir mal ne preis und ich frage ihn an ob er dir die teile die du brauchst verkaufst

antworte bitte per pn

also kenne mich da net so perfekt aus aber wenn die pleul und kolben gleich sind

ich tippe das die höhere verdichtung gurch andere kolben und pleuel erreicht wird

und die leistung wird druch das...

würde mal schauen wo er das öl hinhaut
die menge öl würdest du doch im auspuffsehen oder irre ich mich jetzt
dicht ist alles???

will jetzt nicht klugscheißen is aber kein euro 3 sondern nur d3

mein gott
nach drei tagen laufen dir die leitungen eingach leer
is klar das du da länger jodeln musst
wie Jiss schon geschrieben hat einfach das klackgeräusch abwarten dann starten

eine frage n...