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[quote="integra-mm"]
also nen 1,8l v-tec vom integra type-r dc2
und mit ein paar "günstigen" veränderungen (sportfächerkrümmer, offener luftfilter,
v-tec-controller, mugen-steuergerät) bekommt man ...

Zitat

D16A8 Motor mit ca. 210-220PS Saugleistung

das wird schwer werden....du solltest bei diesem projekt eher froh sein wenn du B18 niveau erreichst...

OEM hat der ITR 240er Düsen

kein Honda fährt Original 440er...

Grundsätzlich ist ein B20 Umbau kein problem (also aufwändig aber machbar)

Die ITR Kopfdichtung wird nicht passen...und das aus einem einfachen Gr und -> der B20B hat 84mm Bohrung und der B18C...

Hier mal was aus Österreich

http://img45.imageshack.us/img45/205/file0042fx8.jpg

http://img184.imageshack.us/img184/213/file0043qq3.jpg

rinsnille

meine meinug ist die org drauf lassen oder ein zweiten satz kaufen die org sind enkei
felgen und leichtere findes du keine die haben so um die 4 kg pro felge

das ist ein...

naja...ehrlichgesagt habe ich schon schönere gesehen sry...
Aber das kannst du ja jetzt nach belieben ändern

Was mich allerdings viel mehr interessieren würde ??

[quote="Erikbu"]Ist...

Super benzin ?? na klar doch

ein KW3 und ein D2 nehmen sich am ITR nichts, bzw. für jemanden mit wenig erfahrung im bereich fahrwerkseinstellungen würde ich sogar das D2 empfehlen, da man Zug & Druck eben nur miteinander verstell...

MAG

Ich sage , D2 ist das beste Fahrwerk der Welt, was man im freien Verkauf bekommt!

du kennst anscheinend nicht so viele Fahrwerke ??


das D2 ist vom Preis/Leistungs verh...