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Wenn du die S" ASB hast, kannst du die egr blocking plate wieder verkaufen, die brauchst du dann nicht. 70mm Drosselklappe ist auch zu übertrieben, selbst der 220ps H22a aus dem Type S hat nur ne 63er...

ich würde auch fast behaupten es hat was mit Masse zu tun. Die Innenraumbeleuchtung bekommt bei geöffneter Tür die Masse über den Türkontakt. Die meisten anderen Sachen im Innenraun sind zurückgeführt...

Hatte sowieso ne Einzelabnahme nach §21, da hat der Prüfer den mit eingetragen.

Kennt sich zufällig jemand aus mit den JDM Fahrgestellnummern?
Bei uns sind ja die letzten 6 Ziffern die Seriennumme...

Ja, es gab Vti Modelle bzw. den Type S, die andere Lippen hatten. Bin nicht so der 5th gen. Fachmann aber die sollen recht selten sein

@ Kemps
Warum willst du die S2 wieder rausschmeißen? Bei dem Type S Intake und der 63er AGA mit dem Hytech Krümmer kannst du die ASB und DK mit dem höheren Durchfluss bestimmt gebrauchen

jetzt ...

Was interessantes für die Rundstrecke wäre sicherlich ein Nissan Pulsar GtiR, (Sunny mit Allrad und SR20DET). Leicht und schnell

Die Bremsen kosten neu glaub ich um die 2000€ hier in Deutschland, hab sie gebraucht aus UK bekommen für knapp 400 Pfund mit neuwertigen Reibringen und Belägen. Die TüV Abnahme wird zwar bei den Impor...

So klein ist die Welt!
HGP hatten doch damals eigentlich fast nir Turboumbauten für VW und Audi gemacht. Wundert mich nicht dass die das bei nem richtigen Motor nicht hinbekommen haben
...

@Preludebb9
An den Buchsen habe ich nen ganzen langen Tag (8 oder 9 Stunden) dran gesessen, entrosten und lackieren waren nochmal 4 bis 5 Stunden.

@Kemps
Die Mugen wird dir hier wohl noch ein p...

Falls ich dann mal Lust kriege wieder alles auseinander zu bauen komme ich auf dich zurück

Bis 300 wäre wohl ein wenig übertrieben, Hab vor ein 7 oder 8 Jahren mal irgendwo nen BB1 Turbo gesehe...