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ich weiß, die sind nicht ganz dicht...
schua in deiner Nähe nach einem Schrottplatz, wo ein EG5 steht und hol dir den Kabelbaum da selber raus...

OTO Teile ist ein beschissener Laden...

Bei Zei...

naja ich kanns nur sagen, wies bei meinem EG4 ist...
Da passen die Stecker der ECU von meinem nicht zu den Steckern des D16

Bei einem EJ2 (der übrigends die MPFI ASB schon hat) ist es glaub ich ni...

Also 1.
Muss ich echt mal allen sagen, die meinen, man soll sich gleich nen neuen ZV kaufen:

Wie wärs, wenn man mal Zündkerzen rausnimmt, Stecker dran und überhaupt mal gu...

also in nem EG4 reicht es nicht, nur den Motorkabelbaum zu wechseln, weil die ECU des ESi einen anderen Steckerstandard aufweist, wie die ECU vom EG4

Wenn du nicht genug elktrotechnische Kenntnisse...

wie ich dir oben schon geschrieben habe, wird dir weder die Drosselklappe noch die ASB was helfen, wenn du nicht den Rest auch konsequent durchziehst...

entweder ganz oder gar nicht...

halb geht...

na dann viel spaß
schon mal angeschaut wie die aussieht?
da musst zuerst noch den Deckel abtrennen damit du dazukommst...
danach wieder anschweißen...
und vor allem den Kopf dann auch bea...

ne war abgedreht...
konnt es auch nicht glauben
war zwar bei nem Peugeot, aber es ist tatsächlich passiert...
War aber ein böser Zusammenfall vieler unmöglicher Dinge...

warum sollte ich etwas b...

[quote="BaldoPanus"]lass es digga ....erstens weiste nicht aus welchem material ....das ist schonmal Sch**** ....außerdem ist die gegossen bzw geschmidet weswegen du wohl auch anderen schweißdraht bra...

ja dann isses ziemlich sicher die verteilerkappe

[quote="el_revelar"]
Ich wüsste gerne wie du das meinst? Was wird denn kaputt gegeangen sein? Riemen gerissen Kolben auf den Ventilen aufgeschlagen weil kein Freiläufer (is schon so, gell?). Schaden ...