Mal abgesehn davon dass es eine ziemlich abenteuerliche (Drogen?) Idee ist "Scharfe Nocken" werden zwar so genannt sind aber eher stumpfer, habe jetzt keine passende Zeichnung gefunden wo das gut ...
Also der Kolbenboden hat zwei "Mulden" in die eine größere wird die Luft angesaugt wodurch eine Verwirbelung ensteht, die andere etwas kleinere ist gegenüber der Großen, dort wird der Kraftstoff drauf...
Klar auch bei 1-2 Zähne! Aber ich lasse mich gerne belehren wenn es bei "älteren" Motoren darauf nicht ankommt. Am besten schaut der Lerri mal nach und solang bleib ich dabei!