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@ deus.

Genau das hatte ich auch im kopf.
Mein Plan war folgender ...evtl.hilft das anderen auch noch weiter .

B18c6 kompressor.

Block auf 84mm sleeven via darton Sleeves .
Dann Verdichtu...

Wenn du die radhausschale entfernst und einlenkst dann ist es kein Problem

und was ist mit den motorkomponenten? lässt du die stock?

was willst du an bar fahren?
habe was ganz ähnliches vor...was hast du für kolben,pleul,kurbelwelle verbaut....hau mal paar Daten raus

keiner sinnvolle Infos?

fände es gut wenn du mal eine liste machst was da ist....

Das ist schwer zu sagen ob Wasser und Öl vermischt sind. Teilweise fühlt sich das Kühlwasser schon Ölhaltig an...aber beim Gas geben blubbert nichts.
Die Typischen Merkmale am Öldeckel oder Messstab ...

Es kommt nicht aus dem VTEC Ventil.....das sagte ich bereits.
Auf der Seite wo das VTEC Ventil ist zwischen Kopf und Block ist ständig Leckage.
Vorstellen könnte ich mir noch das es die ( Ich glaube...

Riss im Block/Kopf würde ich auschliesen...dafür läuft der Motor zu gut.
Und in der "normalen" Garage kann ich keine Druckverlustprüfung durchführen.....

Ventile sind ja wie gesagt Neu und vom Pro...

danke für den Tipp,werde ich mal ansehen.
Aber das erklärt nicht warum die Kompression so schlecht ist.....