Einzeldrosselklappeneinspritzung (oder eben ITB für "Individual-Throttle-Body") bringen dir den größten Leistungszuwachs durch extrem kurze Ansaugwege (also viel Luft bzw. Sauerstoff).
[quote="X-men"]Bei einer größeren DK sollte man auch das setup anpassen weil er mehr Luft bekommt und wenn die Dk zu groß ist verschluckt er sich auch schnell.
Also ich hab die Erfahrung beim aktuellen Motor machen müssen, dass es ohne Vielzahnnuss und Schlagschrauber einfach mal "NO WAY!" bei der Schwungscheibe hieß. Mit zwei Personen gegen angekämpft (1er...