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wenn der adac pfuscht und zerstört, muss er leuten die keine fachkenntnis haben ja irgendwas erzählen um eine rechtfertigung zu haben...

deusR85:

also so wie es aussieht ist da an den endspitzen der schweller und der radlauf eden ich gesehen habe bestimmt übelst zerfault.
wenn der rost nur oberflächig ist wegschleifen und lackieren...

denke mal, dass der konus für den brennring evtl. zu groß dimensioniert ist, weslhalb der abstand der flansche von esd und msd zu knapp wird-

hatte das auch schon öfter. dieses phänomen tritt z. b...

na, dann mal willkommen zum blech-vernichtungs-fred


im alter kommen nicht nur die falten...

stimmt, 30 jahre schrauben hinterlassen so einiges an (nicht nur) positiven erfahru...

na, is doch prima, dass es nix größeres war...

CRXtreme

wohl war, nur schade daß man mit fast 40 erst die bequemere Möglichkeit hat, naja lieber etwas später als nie.. u. grade in dem Alter passts ja dann ganz gut..

...

und? wat isses jetzt?

doch die sicherung?

das ma, richtig, die is ma fertig...

aber den müsstest du ja schon ziemlich lange mit hoher drehzahl laufen lassen damit da ein ölfleck von entsteht.

weil druck ist im ventildeckel nicht wirklic...

na, musst doch auch schreiben, dass du aus m ösiland kommst...

das war für mich nicht so ersichtlich in diesem fred...

das erklärt einiges!

det kan ich mir auch nicht vorstellen, weil wenn schon flecken unterm auto sind, dann müsste schon gar keine dichtung mehr drin sein, bzw. die alte is so porös, dass sie schon vom hinschaun schon zerb...