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| Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck | zitieren Oben auf Deinem Foto ist es doch schon richtig montiert. Schraube und Feder von der Seite durch,wo die größere Bohrung im Flansch ist. Mutter auf Seite der kleinen Bohrung. Feder paßt nicht durch die größere Bohrung und erzeugt so die Spannung. Schraube muß mit dem Bund bis Anschlag am Flansch mit der kleinen Bohrung sitzen. Dann funzt alles wie es soll. Brennring vergessen? ![]() |
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Master ![]() Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus | zitieren denke mal, dass der konus für den brennring evtl. zu groß dimensioniert ist, weslhalb der abstand der flansche von esd und msd zu knapp wird- hatte das auch schon öfter. dieses phänomen tritt z. b. auf, wenn man einen esd vom ee8 an einen msd vom ed9 schrauben will. manche hersteller von zubehör esd ein und den deslben bieten diese für beide modelle an und wählen dann den größeren durchmesser für ihre produktion, weil's ihnen sch.... egal ist ob's nacher passt oder nicht... ![]() |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | zitieren Okay haette ich erwaehnen sollen das der esd fuer nen EF8 gedacht ist, aber ohne probleme am ED9 vorher schonmal gepasst hat ! Werde ma sehn ob der brennring richtig sitzt ! |
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