ich hatte ebenso wie du bei meinem D16 von Mocal den Ölkühler mit Thermostat drinne und hatte das selbe Problem bzw war es noch beschissener da meiner kaum über 70°C Öl ging, Lösung war : ...
Hab dann gesehn das mein Pilotlager welches ja in der KW steckt nicht mehr so gut aussah, hab es mit feinem schmirgelpapier angeschliffen und mit hochtempfett beschmiert...
Das Ausrücklager kam zusammen mit der Kupplung da ich nicht wusste welches es genau ist dachte ich mir ach machst es direkt nochmal neu, da ich das typische KSCCHHHHHH hatte bei nicht gedrückte...