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Warum nicht drüber reden? Mit ein bisschen Verständnis ist das ein mögliches Unterfangen.

Du brauchst die EE8 Achsschenkel und Spurstangenköpfe bzw. musst die ED9 Spurstangenköpfe bearbeiten, damit du die Bremssättel dranbekommst. Sonst ist alles gut, wie du es geschrieben hast.

Hatte das auch erst nach dem Ölwechsel von 10W40 auf MTF3. Sind die Synchronringe.

up

Die Sättel müssen nicht bearbeitet werden, nur die Halter.

Der ITR hat direkt größere Halter, die müssen nicht bearbeitet werden - und die haben auch nur einen Kolben.

Klar gibts die billiger. Alles gibts billiger.

Aber der Hauptgrund ist einfach, warum kein entgegenkommen?

Spaß - was ich sagen wollte: Wenn man einen Bigbrakeswap macht, dann deswegen, we...

Dann bearbeitest du die Halterungen mit GFK, dass sie wieder an der Scheibe sind

Nice! Hast du mal probiert, den anzustellen? Das der was nach oben geht? Säh sicher endgeil aus!

Schönheit liegt im Auge des Betrachters.

100vhb