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Ich möchte einfach eine Zusammenstellung welche Probleme bisher vermehrt aufgetreten sind. Du hast aber recht, ich sollte die Frage bei Serien Fahrzeugen stellen. Bei „gemachten“ macht es wenig Sinn ,...

Das die Kopfdichtung eine „leichte Fehlkonstruktion“ ist, dem stimme ich zu, auch wenn meine beiden Händler nach über 500 Type r noch keine wechseln mussten. Das ist wirklich von Honda nicht sehr gut ...

Zu diesem Post möchte ich nichts sagen, da ich damit eventuell jemanden auf den Schlips treten muss bzw würde. Nur soviel, gerissene Laufbuchsen sind generell kein Problem beim K20C1.

Klingt schon mal gut. Besonders die Kupplung sollte man feinfühlig bedienen. Ich habe 14500 drauf und natürlich auch noch nix in meinem FK2😉

Wollte gern mal eine aktuelle Laufleistungsumfrage machen bei FK2 sowie FK8.

Ola,

wollte man die Community befragen welche motorischen wie auch Getriebetechbischen Probleme bei den K20C1 Turbo Motoren aufgetreten sind, bzw. von welchen ihr eventuell auch in eurem näheren U...

Hallöchen zusammen.
Ich habe mal eine Frage, die mir eventuell ja jemand beantworten kann. Hat sich im Zuge der Umstellung vom FK2R zum FK8 ohne bzw mit OPF etwas an den Motoreninnenreien verändert ?...

Vielen Dank für euren Input. Das Gelb ist wirklich mega, beißt sich aber absolut mit dem Innenraum, da habt ihr recht. Nun muss ich etwas weiter schauen, eventuell findet sich ja was passendes. Wenn i...

Interessant , so langsam nimmt die Umfrage fahrt auf. Ich finde das zeigt schon ein bis jetzt eindeutiges Bild. Da hat Honda bei der Auslegung des Motors sowie der OEM all Empfehlung ganz gut getestet...

So hat halt jeder seine Meinung , ist ja auch gut so!