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Genau die meinte ich. Also sind die für dich mit 5.7kg in 15" leicht, okay.

SPY#-2194

Nein, die leichten. Die schweren (mit Straßenzulassung) gab es nie in 5x114,3.

Oh da gibt es noch welche ohne Straßenzulassung? Cool! Wie schwer sind die pro Felge?

[quote="SPY#-2194"]Der AR1 ist schwer? Meine TE37 mit AR1 wiegt quasi gleich viel, wie meine DTC mit R1R.
Das ist nicht spürbar, mMn in 15“. Also bevor jemand denkt, wir reden hier von Kilogramm. ...

[quote="eimsbush"]Hab vor kurzem meinen DC2 mit 17zöllern gekauft. 3tage gefahren. Winterschlaf... Könnte ihn leider noch nicht ausgiebig testen.

OEM 15 waren leider nicht dabei. -_-

Unter ander...

Ich verkaufe hier den Ansaugschlauch und Luftfilerkasten aus einem Honda Integra DC2. Ich hatte ihn ohne Bearbeitung im Civic EG verbaut. Der Zustand ist sehr gut, kein Halter ist gebrochen und der An...

Der Vier-Rotor-Wankel hat Flachschieber zu den variabel änderbaren Runnern.

Und das Buch vom Apfelbeck ist echt ein alter Schinken -- aber als Grundlage nicht totzukriegen, ich hab's auch und kann ...

Prinzipiell ja, kürzere Ansaugwege sind gut für Leistung in höheren Drehzahlen.
Allerdings vom Einlassventil bis zum Ansaugtrichter (im Falle einer Ansaugbrücke: Das Plenum, also die Vorkammer vor al...

Frag bei Matze von Neptune Germany an, der kommt vorbei und macht die Abstimmung dann mit dir und auf deinen Motor zugeschnitten

Ich glaube er meint mich und die Tatsache, dass Motoren mit höherer Grundverdichtung bei gleichem Lader keinen abfallenden Ladedruck in hohen Drehzahlen mehr haben.
Und um die Frage zu bea...

[quote="Maiki 007"]Stimmt! So habe ich das noch garnicht gesehen.

Heißt also, dass die Lager alle seitlich Last bekommen. Also über das Final schlussendlich auch der Diff Kranz und somit die Diff L...