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und wann nun wo?

so also zum thema 7.04.12, ich würde auch vorbei kommen!

bis dahin

Die Messingklappe in der drosselklappe.die hatte ich draußen u die war dann ni richtig drin.sondern leicht verschoben.

Hier z.b. schaut euch das mal an. Hoffe ich darf das Bild verlinken


http://1.1.1.1/bmi/www.maxrev.de/files/2012/03/h4_1331836495.jpg

So nun zum Ventile einstellen.

wie isses nun genau richtig.jeder sagt immer bisl was anderes.

Ich mach die schraube locker... Alles.klar.

Aber wie fest muss die Fühlerlehre nun zw Nocke u Heb...

So,wens.interessiert,ich habs hinbekommen.
Hatte die klappe der drosselklappe nicht 100% ig an der stelle wo sie sein sollte.
Läuft wunderbar.

Danke

Mal noch ne kurze frage abgesehen von meiner Drehzahl im anderen thread.

Vorn is doch son Stoßstangenhalter dran,der von links nach rechts geht,wo man die Stoßstange so einschiebt u das verschraubt...

Also was soll ich nun tun. Sicherung ziehen u hoffen es klappt. Oder gleich eacv abziehen u standgas einstellen u dann Sicherung ziehen u anschließen Zündung einstellen

Mit angestecktem eacv aber ging eh nur ne halbe runde zu drehen

ok das werde ich mal probieren. bin ich ja mal gespannt