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Oh, das hab ich irgendwie überlesen.. free push.

Originale vom EK4 um 18-20€ bei Honda.

Merk ich mir.

EK3 Motorkabelbaum musst du auf 4P Lambdastecker umbasteln, der hat im Gegensatz zu EJ6/EJ8 nur eine 1P Sonde. Es liegen genug Kabel, um nur noch eins von den drei zusätzlichen neu verlegen zu müssen,...

Sowohl Geber als auch Nehmer lassen sich ohne Weiteres (Bühne, Rampe, Grube) tauschen, habe es selbst schon mehrmals durch und einfach in der Einfahrt gemacht. (Brems-)Leitungsschlüssel wären allerdin...

Und Fehler 0 heißt, die Lampe bleibt beim Auslesen aus! Durchgehend an beim Auslesen heißt "alles in Ordnung", sofern sie im Normalbetrieb aus ist. Nur im Sonderfall MKL im Normalbetrieb an und beim A...

In dem Fall hast du vermutlich nur einen Kabelbruch irgendwo an einer der Durchführungen vom Innenraum zur Tür oder eine Sicherung ist defekt, bezogen auf die ZV, das ist da das wahrscheinlichste, wür...

Glaube, einen hab ich noch irgendwo vergraben, aber bin nicht mehr sicher, für welche Seite.. Ich schau bei Gelegenheit mal nach.

Miss mal, ob da überhaupt Strom an der Sicherung ankommt, wenn Zündung an ist. Ich meine auch, es müsste die 16 oder 17 laut richtigem Plan aus'm WHB sein, am Kasten sind die ja anders nummeriert. Und...

Naja, das ist der Steckerstandard, aber die genormte 16P OBD Buchse haben die hier bei uns erst ab dem Facelift (und aus der EJ/EK Reihe auch nur EJ6/8/9, also mit Euro3, weil die da Vorschrift war). ...