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Den ZK habe ich dann zerlegt. Ventile im Ultraschallbad gereinigt. Ventilsitze sahen alle gut aus, bis auf Auslass beim 2 Zylinder, logisch. Da habe ich mit dem Ventil vom 1 Zylinder und grober Schlei...

So ging es weiter, ZK abgebaut, ging mit normalen 1/2 Ratsche. Keine Verlängerung gebraucht wie bei H oder F Motoren:). Zylinderwände sehen alle gut aus, keine Streifen oder sowas. Wenigstens dies ist...

EarL_VTEC

Laut Netz ja

Displacement 1.5 L; 91.4 cu in (1,497 cc)
Cylinder bore 73 mm (2.874 in)
Piston stroke 89.4 mm (3.520 in)

Ich überlege es wirklich,
Fragen sind CR-Z K...

So weit so gut alles abgeschraubt. Dann habe ich zuerst Ventilspiel überprüft. Außentemperatur so wie jetzt.
Einlass laut WHB 0,15-019mm. Da habe ich 0,20 reinstecken können, war aber knapp. Nur 4 Zy...

Servus Honda Freunde, bin beim Schrauben. Es ist schon anderst, als z.B. F23-Motor:). Kabelsalat, Reihenfolge... die hinteren Kerzen sahen so aus. 2 Zylinder wider so etwas auf Elektrode

EarL_VTEC

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- Rumpf vom CRZ - rein theoretisch denke ich schon - aber hab ich noch nie gemacht oder gesehen. Am besten gleich L15BA Turbo rein

Der CR-Z, hat er auch 73mm Bo...

Dann habe ich beim 2 Zylinder Einspritzdüse und Zündspulen Stecker abgezogen. 5 Minuten den Motor laufen lassen. Danach die Kompression gemessen, also der Motor war nicht "betriebswarm". Das Öl im 2 Z...

Auslassventil 2 Zylinder

Es scheint doch nicht so schlim zu sein, ich meine mit Block und Kolben. Habe Kompression gemessen, mit Billiggerät, im ersten und dritten Zylinder waren 14 bar, im vierten 13 bar und im 2 Zylinder 0 ...

Danke Euch!

War heute bei HH. "Kannste vergessen" sagte er. "Es war einer vor kurzem da, Honda hat abgelehent, weil Rückruf, schon lange her ist". Man müsse natürlich auch alle Inspektionen bei HH ...