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na wenns nur der kabelbaum ist mit adapter zum steuergerät dann ists e nicht viel arbeit, nur lese ich sachen von wegfahrsperre... verschiedene OBD beachten...mitteltunnel umändern...
hab angst auf u...

naja brauchen.. schreckt mich grad bissl ab das thema. Steuergerät und kabelbaum hast dann vom ek3 genommen? und den adapter fürs eco?

ich fahr halt mit der daily sehr viel und mir fehlt das schalten. der wandler gibt bald den geist auf. unterm fahren schwanken de touren ca 200 touren auf und ab. das nervt gewaltig!!

mein spender...

ich weiß es ist schon ein ur altes thema, aber hat das damals geklappt? habe nämlich das gleiche vor.
würde für meinen ek1 automatik ein steuergerät vom ek1 schalter bekommen... ABER PASST DA DER KA...

hätte ein ecu aus einem ek1 mit manuellem getriebe gefunden im ebay.com ^Anzeige...
paßt mir dann der kabelbaum vom automatik wenn ich die anbauteile vom ek3 nehme!???

naja werd es ja tauschen müssen weil das ecu ja auf automatik getriebe eingestellt ist, oder?

@awake.. was meintest du zwecks OBD normal und wegfahrsperre beachten?

nein hat keinen tempomat.
außerdem hab ich nen ek3 schlachter da stehen und keinen ej9.
jez weiß ich trotzdem noch nicht ob das ecu vom ek3 auch fürn ek1 passen könnt 😅

ja eben weil immer was anderes steht frag ich. und ek sehr wenig.
ja das mitm mitteltunnel stört mich nicht.

ja ist ein cvt deswegen möcht ich umbauen. das fahren nervt mich nach 100.000km jez schon. der civic ist meine daily.

also ists besser alles vom schlachter ek3 1:1 zu übernehmen

hallo.. 
habe schon einiges gelesen bzw gefunden um den umbau von ek1 114ps 1.6 auf schaltgetriebe vorzunehmen... 
wollte eigentlich den ganzen motor vom spender ek3 nehmen und umbauen, aber was ich...