Die Feuchtigkeit könnte eine Durchrostung im Radlauf sein. Bei meinem waren im Winter die Scheiben von innen zugefrohren. Seit die Radläufe gemacht wurden ist das nicht mehr aufgetreten.
K20 in einen EG Civic Technik » Performance 12.12.2010, 17:14 - Antworten: 55 - Aufrufe: 5647 Kordova - Beitrag #2720114
wo wo wo??? haben will
K20 in einen EG Civic Technik » Performance 12.12.2010, 01:07 - Antworten: 55 - Aufrufe: 5647 Kordova - Beitrag #2719167
Bei 16k€ steht momentan meine K20 Kalkulation. Beim EP3 hätte ich auch von Gebrauchtwagenpreisen ausgehen müssen. - Hast recht. Der 2.0l Sauger reicht mir völlig. Ich will nur wissen, warum der zusä...
K20 in einen EG Civic Technik » Performance 11.12.2010, 21:59 - Antworten: 55 - Aufrufe: 5647 Kordova - Beitrag #2718967
Wieso würde das jeden finanziellen Rahmen sprengen?
Wenn man sich "damals" für 23.000€ einen EP3 gekauft hätte, könnte man doch jetzt einen Turbo draufsetzen, oder nicht?
Modernes Auto, moderne Technik...was soll man noch machen? Einen versteckten Schalter für das Benzinpumpenrelais oder für Klemme_15 am Motorsteuergerät installieren?
K20 in einen EG Civic Technik » Performance 04.12.2010, 14:24 - Antworten: 55 - Aufrufe: 5647 Kordova - Beitrag #2706761
Jetz nicht nach dem Sinn des Tunings fragen... Wenn er nen K20 will, setzt er halt einen rein.
Dadurch ist der Motor über die Software der Motor-ECU steuerbar. Auf diesem Weg kann man viel leichter einen Tempomaten integrieren, das Drehmoment in Zusammenarbeit mit der Antischlupfregelung abreg...
Der technische Vortschritt ist schon gewalltig. Es gibt z.B. heutzutage kaum noch einen Schalter der direkt schaltet. Da hängen heute mehrere vernetzte Steuergeräte dran. Die Drosselklappe wird vom ...