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also nach weiteren 2 tüv stellen und wieder 60 euro sind ek9 heck wing und ek9 hecklippe eingetragen....

musste halt jetzt wieder alles neu zahlen wie wenn ich zu dem 1 tüv gehe und ne nachbegutach...

hmm glatt schleifen ^^

ich verkauf die kiste eh nicht ich steck da noch sportsitze und vlt nen b18 c motorswap rein von dem her....

auserdem lässt der sich so geil tief mit eintragung bestimmt...

ja ich hab noch farbe und n pinselchen... oder meint ihr das reicht nicht?

hmmm aber forne hängt es schon an den halterungen von der radhausschale... auch wenn ich sie mit nem hammer um biege....


hmm muss wol alles bündig mit ner flex abschleifen...

das einzigste was mit jetzt noch einfällt wäre auf standart werkshöhe zu drehn als nicht tiefer.. oder den radkasten etwas mit der flex bearbeiten das die klammern wo man den spritzschutz fest macht w...

der hat die karre gefahren und sie sah echt hamma aus xD

ja toll ich bin jetzt schon wieder so hoch wie mit den 30 mm tieferlegungsfedern und es schleift immer noch beim extremen kreisel fahren......

also tüv negativ
radhausfreiheit zu gering
fahrwerksvermessung hatte ich keine
der schraubkopf vom gewindefahrwerk stößt am abs sensor vom ej9 an muss ich schauen ob der sich weg setzte lässt
an...

ok wie siehts mit dem faken aus?

kann das hier jemand machen?

keine ahnung....


muss nacher mal messen..

hier mein kleiner..