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Kurze Info nach langer Ruhepause:

Wagen hat heute TÜV bekommen und alles ist eingetragen. Wagenpass ist beantragt.

HomerIV ist jetzt auf dem Weg nach Belgien zum abstimmen...

machst du das für die allg. gewichtsreduktion oder kommt hinten der tank rein?

ich empfinde einen tank im hinteren teil des fahrzeuges eher als störend, da er zu grossen einfluss auf die balance h...

gibt es dazu auch passende, längere schaltseile? die OEM sind ja so schon arg knapp

[quote="AndyFN2"]Olli ich kann dich sehr gut verstehen. Bei mir lief es bis auf den Motor erst (54K) ähnlich. Ist der Zylinder bauchig, sind auch die weicheren Alukolben am Schaft verschlissen. Bläst...

na, es gibt doch fertige Pedal-sets... ich hab nur grad ned im kopf ob die komplett hydraulische anschlüsse haben oder ob man da noch was bauen muss um zum vorhandenen system zu koppeln...

Bin gespannt, wie du das dann mit der pedalerie löst

sieht aus als kommt da ne externe, kleine lüftung rein und der oem-kram verschwindet. TÜV und STVO sieht der wagen ja eh nimmer

was strebst an? muss mich mal belesen, was das reglement der time-...

sag mal was zur felge...

jenau... denn einzeldrosseln jibbet ja jarnich... dad sinn schwarm-tiere

Was spricht hier gegen die wössner???