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bei mir wars die zündverteilerkappe und -finger

ich habs mit nem wagenheber gemacht.
am besten den ganzen lenker ausbauen und auf einem ordentlichen schraubstock spannen. zum einpressen hat mir bisher immer ein hammer gereicht

CRX-432

Der EG6 ist ja OBD1 und der EK3 ist OBD2. Kann ich den Motorkabelbaum vom D15Z6 nehmen und an den B16 machen???

Ja, musst aber ein paar Stecker ändern.

[quote="CRX-432"]...

leider nicht.
Gegenfrage: Was willst du mit dem Müll?

so schauts aus, der ek3 schlauch ist etwas länger.

hatte das selbe problem nur andersrum

ich empfehle dir auch beides zu wechseln. ist ja preislich noch vertretbar.

meiner hat übrigens 12 jahre und 185k gehalten

b16a2
BJ92
132tkm

kein rasseln,
klackert nur unter 1500 u/min

ist aber schon immer so

http://www.ff-squad.com/tech/alternator/alternator.plugs.jpg

Sonntag erst wieder

Blues

Vielleicht am Anschluss des Bremskraftverstärkers oder im BKV selbst irgendwas undicht??

meiner Meinung nach das Einzigste was Sinn ergibt


klemm den einfach mal ab und s...