Die Suche hat 317 Ergebnisse ergeben.

naja hab ich schon selber gemacht, is eigentlich net so arg viel arbeit...
könntest probiern von nem unfaller oder so ne intakte scheibe aufzutreiben und die dann mit so nem selbstmach kit einzubauen...

Also, hab noch ein paar fragen...

Zuerst möcht ich noch kurz auf Kerls neuen Guide verweisen:
http://www.maxrev.de/kurbelwellenumbau-d15-d13-t82900.htm

fragen:

Und zwar, welche Kopfdichtung ...

n 1,5er mit mpfi sollt fast mehr haben als 70ps

würd um die 100 schätzen, so wie der ausm ej2 (der hat 101ps)

der ed7 hat ja mit 1,6l und mpfi 110ps, also wird der 1,5er n bissl weniger haben...

Hi,
da wären noch ein paar fragen offen die du evtl noch beantworten könntest...

Und zwar, welche Kopfdichtung wäre sinnvoll, hab mir gedacht das mit der D15B2 net viel schief gehen kann...
Welch...

hatte auch schon nen eg8 bj95 mit genau der ausstattung (also airbags)...nur das der n glasschiebedach auch noch hatte...

sind beide österreichischer zulassung...

aja, zum schlachten hatt ich sc...

http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-eg8-mpfi-umbau-90-ps-101-ps-t34.htm

[quote="kathrin"]Ich habe in Erfahrung gebracht, dass der Civic EG mit Noblesse Ausstattung in Österreich ohne Airbag ist.
Es gibt da eine eigene Austria Edition.
Hat mir ein Bekannter gesagt, wusst...

also mein eg3 bj95 noblesse hat

schwarze ausstattung
elektrische fh und schiebedach
Spoiler
Airbags
zv

aber kein abs und klima...klima hab ich aus nem eg4 noblesse spender aisgebaut...

so ich hätt da mal ne antwort die dir sicher besser hilft
un du dürftest wnn du den kurbeltrieb vom d15 mit d13 kolben und mpfi einspritzung aud d15 kopf ca 110ps haben, also nicht schlecht für we...

meinst das ich da neue kw lager einbaun sollte? bzw welche lager sollt ich unbedingt wechseln?
bzw welche dichtungen?
aja schonmal danke für den umbauguide...