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Bevor du irgendwelche Teile kaufst würde ich dir raten den Motor zu zerlegen und bei einem Motorenbauer alles vermessen und ggf. dann auch bearbeiten zu lassen (oft müssen die Zylinder gehohnt und der...

Das Problem ist, dass der Schalter vom CRX dafür Masse und Plus schalten müsste.

Das könnte man mit KFZ Relais lösen, welche bis zu 20A schalten können (im Falle eines Kurzschlusses können durch di...

ging mir nur drum, ob die CRX Bedienteile via Masse oder Plus gespeisst werden. Und die Civicschaltung schaltet nicht nur die Masse, sondern auch Plus . Die Masse wird dann auf der anderen Ader mit ge...

Der CRX hat die Schalter halt parallel liegen und der civic hat die so halb in reihe geschaltet und braucht die zusätzlche Ader am Hauptschalter für die Masseversorgung.

Lad vom CRX und Civic die k...

wie Milf von D. schon geschrieben hat brauchste für den MPFI Swap die komplette ASB, Kabelbäume, ECU und den Zündverteiler vom D15B7.

Aber soviel würde ich von dem Wechsel vom PGM-FI auf MPFI nicht...

Was mir spontan dazu einfällt.

Ist genug Kühlflüssigkeit vorhanden oder Luft im System?

Steck mal die Lambda ab, dann nimmt die ECU Standartwerte, und schau ob es dann besser ist.
Zieh den Stec...

Also der weitere Öffnungswinkel beding normalerweise einen steileren Nockenverlauf, je nach Ventilüberschneidung etwas stärker oder schwächer. Meistens haben die Nocken auch noch einen Höheren Hub und...

Soweit ich das weis muss das Ticket in unserer Amtssprache verfasst sein.

Belgien darf dich nicht zwingen die Papiere, welche nur auf Belgisch verfasst sind, auszufüllen und auf Grund welcher in de...

Am Zylinderkopf kann einiges bearbeitet werden, nur ist es eine reine Kostenfrage.

Am günstigsten ist es den Kopf etwas planen und die Brennräume auslitern lassen.

Das nächste wäre die Kanäle po...

Dann ist der Lenkstockschalter defekt.
Ich kenne die Funktion so, dass beim wechseln auf das Fernlicht das Relai geschaltet wird und in dem Bereich der Lichthupe werden direkt die Leuchten geschalte...