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Block Guard wurde nachträglich rein gemacht aber ging relativ leicht rein. was aber auch jetzt meine letzte Fehlersuche wäre. Motor wird auf jeden Fall zerlegt und Laufbuchsen ausgemessen.

Motor wurde bereits zerlegt und Ringe, Ventilschaftdichtung alles neu. hat auch nix gebracht. Kompressionstester ist neu. Wenn ich etwas Öl in Brennraum gebe hat er z. B. auf 1. Zyl. 8,15 Bar und ohne...

ok aber ein originaler B16 hat eine Verdichtung von 10.2:1 meiner hat ja nur noch 8.2:1 da sollte es nicht so viel Bar sein. hmm na mal schauen

Hat jemand eine info wieviel Bar pro Zylinder der Motor haben sollte bei einer Verdichtung von ca. 8.2:1

mit Serien Rumpf/Zylinderkopf und fast selben Setup lief er ohne Probleme, erst nach dem umbau gibt es die Probleme

hmm.. wieviel bar sollte er haben Kompression bei einer Verdichtung von ca. 8-8,5 : 1? Steuergerät P30 in Verbindung mit Hondata S300v2, Einspritzdüsen 650ccm RC
Ölpumpe sollte noch eine von ACL rei...

Ölpumpe ist Original (Aufbereitet), Kolbenspiel hab ich aktuell nicht, Ringstoßspiel ca. 0,38 1. Kolbenring, Kolbenringe passen Markierung nach oben und auch versetzt, kein Catchtank ist OEM. ohne krü...

erstmal zum Umbau:

Habe einen B16A2 Motor der komplett neu aufgebaut wurde für Turbo.

Es wurden neue Turbo Schmiedekolben WISECO mit Verdichtung 8-8,5:1 (JE Kopfdichtung 0,84mm) verbaut mit Über...

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war am Anfang nicht das er aus Auspuff komplett Qualmt nach Öl, erst nach dem der Druck im Motor kurz hoch war, weil die originale Ventildeckelentlüftung versehentlich zu war