AGR ist dem EK3 und dem EK1 in der Regel schei*ßfurzegal, da klingelt's nicht mal bei den Motoren selbst. Das machen nur bescheuerte europäische Fabrikate, dass die in den Baujahren ernstfhafte Proble...
Das hat doch aber nichts mit gechippten Steuergeräten an sich zu tun, sondern nur mit unfähigen Wannabe-Tunern (und "Lötexperten"). Da ich weiß, dass ich (noch) keine Ahnung vom Abstimmen habe un...
Das hat überhaupt nichts mit dem Schließzylinder zu tun (welcher ein Teil im Schloss ist), sondern in der Regel mit dem Zündschalter, der am anderen Ende des Schlosses sitzt. Entweder die Kontakte inn...
Aber nicht so krass mit einem Motor, der fast verreckt und lautem Klacken der Klimakupplung beim Rausspringen. Meine hat beide Symptome nicht. Ich nehme alles zurück und behaupte nun, der Mo...
Nach der Batterie habe ich gefragt, weil es dann hätte sein können, dass er durch die fehlende Stromversorgung die Leerlaufwerte vergessen hat und neu anpassen muss. Solltest du dann trotzdem mal anle...
Bau das IACV einzeln ganz von der DK ab, um es zu reinigen und check danach die Freigängigkeit. Manchmal gehen auch die Lager fest, wenn es nicht ganz dicht verschlossen ist und nass wird oder die Fe...
Hier nochmal eine andere Seite bzw. deren (zum Glück nicht gesperrte) manual repository, weil zufällig per Google gefunden und auf der Seite an sich komme ich nirgendwohin, wo man sie aufrufen könnte....
Nimm die Nummer und geh damit zum Honda Händler, wenn du nicht warten willst. Ansonsten wird es sicher auch fix aus GB da sein. Mein Kram hat vielleicht eine Woche gebraucht meist, wenn ich in UK was ...