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Irgendwas kaputt? Oder mal wieder die allgemeinen Änderungsarbeiten?
Bin immernoch auf der Suche nach nem günstigen zweit-Prelude der dann nuuuur zum Fahren Hust ist. Denke aber zum Sai...

Felgensammlung mal wieder erweitert Ein Satz Volk Racing C-Ultra in 8 und 9x17.
Außerdem ein neues Getriebe bekommen
Im August hab ich ne Woche Urlaub, dann kommt der Motor nochmal...

Die Kolben kannst du aner nicht in den FRM-Laufbuchsen fahren, da musst du den Block sleeven lassen, auch nicht gerade billig. Kannst auch OEM H22 Kolben nehmen, aber die H22 Pleuel sind zu lang, muss...

Der 2,5 Bar Map Sensor ist überflüssig, der OEM Honda misst bis knapp 0,7bar Ladedruck. Die 450er Düsen, beim Turbo ok, beim Sauger aber auch nicht notwendig, da reichen die 345er vom H22 vollkommen a...

Vergleich find ich auch geil, Skyline GTsT, 2,5liter, Turbo, 250ps gegen 1,8liter Sauger mit 190ps. Und weit fährt der Skyline nicht weg.

Was die Preisentwicklung angeht ist schwer vorauszusagen,...

Noch was zum Thema Preis, Preludes sind eigentlich in der Anschaffung günstiger als vergleichbare civics.
Damit meine ich jetzt z. B. BB1 gegen EG6 oder BB6/8 gegen EK4.
Die Preludes bekommt man m...

Das einzige was dem F22 auf die Sprünge hilft ist Ladedruck, alles andere ist rausgeworfenes Geld. Die günstigste Alternative um spürbar mehr Leistung zu bekommen, was auch noch einfach eintragbar ist...

Der Prelude war auch von Honda nicht als "reines Rennauto" wie z.B. der ITR konzipiert, sondern eher als "Luxus"-Sport Coupe. Er war auch seinerzeit der Technologie-Träger von Honda, dabei jetzt nicht...

Er meint die Ölspritzdüsen unten im Block vom H22. Dieses Gebilde aus 4 dünnen Röhrchen. Da die H23 Kirbelwelle weiter "ausholt" stößt sie da an. Ist aber Ähnliches Material wie die starren Bremsleitu...

Die Iridium sind sogar günstiger, der H22 hat ja original schon Platin Kerzen drin.
Wege der breiteren Felgen, bau doch um auf 5-Loch. 1. Viel größere Auswahl an Felgen, 2. kannst p&p auf größere...