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Länge der späteren Strebe?

Ja, denn die Zugfestigkeit wird als Spannung angegeben und die ist auf die Fläche bezogen (N/mm²). Um auf die Tatsächliche belastbarkeit zu kommen, musst du das noch mit der Fläche des Rohres (bzw in ...

Gut, dann schlecht ausgedrückt. Ich meinte damit, dass seine Dämpfer nicht härter werden, wenn sie tiefer eingefedert sind, aber er hat ja zum Glück, wie alle anderen Fahrwerke auch, die Puffer, die d...

Ja, richtig, und?

Wollt grad sagen, die Rohre sind unterdimensioniert.

5x3 mm. Außen und Innendurckmesser. Also 1 mm Wandstärke und 5 mm Außendurchmesser.

Wenn dann sowas hier:

http://www.carbon-team.de/karbo...

Ja siehst du

Die Feder wird zwar nicht weiter eingedrückt aber der Dämpfer. Sprich du hast trotzdem weniger Restfederweg. Dem begegnet man mit progressiver Dämpfercharakteristik. Da deine billig...

Ja gut, wenn du es vorher messen kannst, dann kannst du vorher ausmessen, die Strebe auf 1 mm Übermaß fertigen und es spannt sich, wenn du die halter am Domlager festschraubst.
Dann würde ich die Var...

Die alten Weitec hatten das drin (hatte ich auch schon).

Naja, wenn du die Strebe oben auf Druck spannst können sich die Domlager noch weniger bewegen.

DaSchluepp

umso weiter du ein fahrwerk runterschraubst, desto weniger wird die feder gespannt.

Und deswegen hat man bei manchen Fahrwerken die Möglichkeit die Federn durc...