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gianluca_vti

und ich habe nur den normalen vafc !!!

kein problem das VAFC 1 ist was die Funktionen betrifft gleich wie das 2er

Das 2er kann nur ein paar Sachen mehr...

Pfhuu...hab mein VAFC 2 auch schon lang nicht mehr verwendet

Also wichtig ist das die High and Low maps auf der ganzen Drehzahlkurve auf Correction 0 gestellt werden...also es darf nirgends auf...

Um Himmels Willen

Bitte nichts verstellen !!!! Wenn ein motor Serie ist, sollte das VAFC nur als Monitoring Instrument dienen...

um einen Motor nur mit einem Apexi abzustimmen bedarf es ...

@ Civic Tuner -> ja man riecht es im motorraum, und direkt über dem Filter wird sich auf der motorhaubeninnenseite etwas Ölnebel absetzen...es kann auch etwas auf die einspritzleiste runtertropfen......

[quote="Civic Tuner"]Achso und is das Besser als mit dem Schlauch???Bringt das was oda kann man das auch lassen??Is da nich sonst der Schlauch fürn Luftmengenmesser???Oder täusch ich mich da ...

na Jungs jetzt denkt mal nach hat Honda wirklich nur einen V6???

Was ist dann wohl in dem besten Honda aller Zeiten wohl drin (zum NSX rüberguck)

Zum Swap: Möglich ist alles, aber das ...

Das einfachste wäre ein B18C6 vom Integra der passt plug & Play

mit mehr Hubraum gäbs da noch die H22 Serie (also entweder vom ATR oder BB1) ist aber weitaus komplizierter zum swappen als der B ...

Vtec-Power

Sieht super aus Kannst du das genaue verfahren mal erklären?

ganz easy einfach das endrohr polieren, dann sauber mit Bremsenreiniger fettfrei machen (es muss ...

Vergesst das mit Alu -> das schmiltzt bereits bei 660 °C...also ein paar mal kurz mitm Brenner drauf und das Ding wird zuerst körnig, dann bricht es und dann schmilzt es rucki zucki

Bei weissen...

das ist durchaus berechtigt...wäre nicht der erste Motor dem wegen soetwas ein hauptlager draufgegangen wäre

Leigt einfach daran das die Aluscheiben nicht sehr gut gewuchtet sind (Im vergleich ...