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Ähm... hust
Mgutt, mach mal hinne da... liebguck

EACV, das böse Teil. Wie immer...

[quote="HYP82"]Nene!!!!

2 Zentimeter

Normal sind 1.1mm stimmt schon, aber vielleicht hab ich das auch flasch verstanden, zumindest sagte mir der Typ...

tom@hondafan

was hast du denn für ein ne ecu das der nicht mal bis 7000 dreht

Die normalen Non-Vtec Ecus vielleicht? Bis auf den ED9 dreht da keiner bis 7000 UPM. Glaube 6500 etwa ...

Verwechsel nicht Pleuelfussbohrung mit Kurbelzapfendurchmesser. Da ist noch ein Lager zwischen.

Pleuelfuss:
D15 --> 45 mm
D16 --> 48 mm

Kurbelzapfen:
D15 --> 42 mm
D16 --> 45 mm

2 mm meinst du sicher...
Normalerweise 1,1 mm. Könnte schon das Problem gewesen sein.

So, hab nochmal nachgesehn. Die restliche Rolle wiegt viellecht noch 2 kg, das meiste davon ist wohl der Pappkern.
Vorteil ist auch noch, dass es sehr weich ist. Kann man besonders gut die A...

Bitumenmatten dämpfen nur Schwingungen vom Blech, dämmen aber nicht in dem Sinne wie normale Dämmstoffe.
Da kann ich dir Dämmatten empfehlen, die man unters Laminat legt. Bekommt man auf Rolle in unt...

Also bei Aussagen wie: B16A2 Swap ist billiger, wär ich vorsichtig. Der Motor ist meist sehr teuer und man weiss nie was man bekommt. Dann müssen die Bremsen gewechselt werden. Dazu kommt dann die Ein...

Wenn man die Teile in den originalen Block einbaut, sieht das kein Mensch. Warum also eintragen lassen? Bei nem Motorswap sieht das ganz anders aus.

1,6er KW passt nicht in die 1,4er Blöcke. Die ha...