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[quote="JP_Razor"]Vorne noch richtig gut. Hab eigentlich an den Radlauffalzen vorne wo die Schale drin sitzt Löcher des Todes erwartet 😅 da kannst mit der Drahtbürste mal ran, ordentlich konservieren ...

Da hat Walter recht, bestimmt hängt da einige Luft im ABS Block. Wenn das mit dem Schotter nicht funktionieren sollte, würde es die Option geben, den ABS Block auf Durchlass zu schalten? Die modernere...

Aber sieht doch auf den ersten Eindruck gar nicht schlecht aus, wie du das Freestyle gelöst hast 🙂 habe das auch schon bei meinem durch und kann dir das mit dem 0,8er Schweißdraht auch nur bestätigen ...

Dann herzlichen Glückwunsch zum Kauf 🙂 vielleicht sieht man sich ja mal auf der Straße 😉 wobei ich deinen EK9 auch nie gesehen hab 😅

An welchen HH hattest du den verkauft? WN, GP oder S?...

[quote="PanicMan"]Das ist das perfekte Projekt für mich.
Da lerne ich einiges und kann mich in Sachen Schweißtechnik weiterbilden.
Liegen schon genug Civic's auf dem Schrott - dieser hier kommt nich...

Erfahrungsgemäß sieht mir die Anzeige auch nach Getriebeöl aus.

MAG

Heute beim Doc gewesen und hörte auch so nen rum gebrabbel , kam da son ranz Golf um die Ecke .... wers braucht ^^

Das hast du gut geschrieben 😂 und ja, da hast du recht

[quote="MAG"][quote="dealink"]Kurzer Nachtrag. TÜV ist neu, ohne Mängel und mit Lob über den Zustand: "Was soll ich hier prüfen außer Eintragungen, ist ja alles neu"
Ventile auch eingestellt...

Vielen Dank für die Info 👌🏻

Eventuell ist einer der Türkabelbäume am Übergang vom Fahrzeug zur Türe kaputt. Bei EJ/EK brechen dort gerne mal die Kabel an den Pins des Steckers ab. Dort würde ich mal nachschauen.