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Beim Sportwagen geht es wie gesagt ums Gewicht
Den FN2 gibt es angeblich in einer light Variante mit lächerlichen 40kg weniger. Nur irgendwie hat sich bisher niemand so ein Modell gekauft oder ka...

Zitat

is jetz offiziell der honda-vw krieg ausgebrochen ja?

Für mich nicht, aber scheinbar versteht das hier scheinbar nicht jeder

[quote]Mir fällt nur eins ein, wenn ich n ctr kau...

Kann man so pauschal nicht sagen. In Luxembourg der Bosch Prüfstand vom ACL (ADAC) geht im Vergleich mit anderen ziemlich genau.
Allgemein sagt man aber eher das die Bosch Prüfstände nach oben streue...

Dann kauf Dir doch den Koenigsegg ccxr. Die nehmen bestimmt dein altes Auto für nen guten Preis in Zahlung
Schon mal daran gedacht, dass die 1000PS vom Bugatti auf Haltbarkeit getrimmt wurden. ...

"Nur" 1000PS
Da bleibt man mit nem getunten ED7 locker dran
Nochmal. Der Motor im GTI ist sehr gut. Reduziert man beim K20 die Verdichtung aufs selbe Niveau wie vom GTI Motor hat ma...

Laut ist out
Ich hab lieber Leistung bei Serienlautstärke. Ich frage mich wie man auf Dauer 138dB aushalten kann. Da muss man doch zwangläufig taub werden
Das ist wie Schweissen ohne Schutzb...

Ich kenne niemanden, der einen Serien K20 mit 300PS fährt
Ein Serien GTI macht einen FN2 nass. Im Durchzug hat auch ein EP3 keine Chance. Steck 300€ in den GTI Motor und der EP3 sieht in keiner S...

Da fehlt leider der Dyno mit dem 4-1er Krümmer + dem offenen Hosenrohr.

Mit offenem Hosenrohr und angepasster Map verschiebt sich bei den 4-1er Krümmern die Leistungskurve nach oben. Mit original Hosenrohr hat man bei diesem Krümmer jedenfalls einen starken Leistungsverlu...

Honda baut K20 Motoren mit 300 Serien PS?!?
Was ist wohl haltbarer? Ein Sauger mit hoher Verdichtung, leichteren und damit schwächeren Bauteilen, Ventilüberschneidung usw, welcher auf Turbo umgebaut ...