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Guck mal auf www.B-HT.com nach... der Ralf gibt dir in sachen Kompressor oder Turbo sicher auskunkft und vielleicht lässt du das ja sogar bei ihm machen! Und zur Frage beim Kompressor muss dein Motor ...

bearbeitet doch das Bild und ersetzt die Namen gegen die Nummern

[quote="Dotdoc"]

Zitat

Kannst mir mal nen link schicken wo ich die Orginale kupplung für deinen Preis kriege.. da leg ich mir 2 stk gleich mal auf Lager hin

ich würde mir auch noch ein...

ähm.. die ausschnitte in der schürze sind aber nicht für 6x auspuff?? Oder?? Sag nein.. sag bitte nein

[quote="Gold-Viper"].

Wenn du hier schreibst das es im getriebe rumms gemacht hat. Dann hat sich iwas verzogen. Aufjedenfall was am gestänge. Kommt hier nit mit sowas wie reifen ........das is...

wo sind bei deinem die abreißseile??? bei meinen waren die stahlseile im spolier eingelassen....
Ich habe auch das Gutachten gefunden.. da waren die seile zwingend notwendig.. haben sie das geändert...

[quote="Dotdoc"][quote="Botte"]Im Grunde liegt es mehr dran das ein Prelude.. sehr teuer im Unterhalt ist... bei den seltenen 2.2l vtec mit 200PS zahlt man bei Honda für ein radlager hinten gern mal 2...

Im Grunde liegt es mehr dran das ein Prelude.. sehr teuer im Unterhalt ist... bei den seltenen 2.2l vtec mit 200PS zahlt man bei Honda für ein radlager hinten gern mal 250€ und sollte die Kupplung kom...

tippe mitleerweile auch auf schrotte reifen... ich hatte beim crx auch durchs lange stehen nen standschaden der reifen.. da kannst du wuchten was du willst... die reifenlauffläche ist an einer stelle ...

im grunde ist egal was für öl du nimmst (also Firma) Honda verwendet Castrol ich selbst fahre meine Flotte nur mit Castrol und auch nur 10W-40 Teilsyn. und ich muss sagen das es ihnen allen gut bekomm...