Die Suche hat 898 Ergebnisse ergeben.

Also ich bin die KSport gefahren auf dem ITR. Solltest einfach die Standart Beläge durch die Race Beläge tauschen. Oder Ferodo und Bagid bieten ebenfalls verschidene härten. Ev. gibts noch andere Hers...

Da kannst dich glücklich schätzen. Bei meinem wars schon bei 260 unerträglich

MTF-3
Soll auch besser sein für die Sperre. (Angeblich)

Würde allerdings noch den Titel ändern auf Getriebeöl Integra oder so, nicht das noch einer auf den Gendanken kommt MTF-3 in den B18 einzufü...

Sauber

Die Beläge sind ebenfalls identisch.
Gäbe ja noch die möglichkeit Pagid und Ferodo Beläge.
Aber die KSport und D2 Rennbeläge waren zumindest auf meinem ITR gut ausreichend.
Hast du die 6 oder 8 Kol...

Habe mit dem Sportbelag von KSport an der KSport anlage gute Erfahrung on Track gemacht.
Der Standard Belag ist für die Tonne.

Wielange so ein Motor funktioniert kann dir wohl keiner genau sagen.
Du kannst den Motro schon nach 1000km in die Tonne werfen oder 200`000km daran Freude haben.
Kommt immer daraf an wie man damit u...

Das ist klar mit den Rennstrecken das diese mittlerweile auch eine DB Limmite haben.
Aber wenn ich mir schon den Aufwand mache, und eine Customanlage bauen lasse, dann so das ich keinen Killer brauch...

Aus Technischer sicht ist das sicherlich gut mit den 2 Rohren. Gefallen tut es mir nicht. Weil wenn Einrohr ESD dann mit DB Killer sagen wir mal 3Ps verliert statt 2 Rohr 1Ps würde ich die 3Ps verlust...

Heikles Thema.
Aber meiner meinung nach wird es mal wider föllig übertrieben.
Ist sicherlich eine "gute situation" um sich gedanken zu machen mit erneuerbaren Energien, keine Frage.
Allerdings frag...