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@Beaver

kann das absolut unterschreiben was du zur org. Anlage und HHR sagst.... bei mir war es ähnlich. Hinten hab ich Scheiben und Beläge OEM belassen reicht vollkommen aus.

hat doch nicht mal nen EP3 sonst wäre er mit drehen schon weitergekommen!

@Beaver noch Stahlflex Leitungen dann kannst du mit dem Setup auch auf die Rennstrecke mit gehen. Habe nichtmal die Tarox Scheiben denn die OEM funktionieren mit Stahlflex, ATE Racing Blue und den Fer...

Mittlerweile en normaler Preis für nen roten EP3. Sind allgemein teuerer wie mir aufgefallen ist weil se halt nicht so oft vertreten sind in den Autobörsen (2 Stk momentan bei Autoscout24) Viel Spa...

Hab mir nicht so en Stress gemacht... hab das Doppel-Din Teil einfach eingebaut in dem ich die silberne Konsole komplett entfernt habe. Ist viel besser zum montieren ausserdem kannst du die Kabel bess...

unter 1000kg ist sehr sehr schwer zu realisieren. Wenn man von einem Gewicht um die 1250kg ausgeht.

Um das zu realisieren muss er noch das Armaturenbrett komplett zerlegen und das Dämmungszeug entf...

@Micha
nur das Rad der Reifen wiegt noch etwa das Selbe (beim Toyo R888 jedenfalls so). Dann wären es komplett ca. 18-19kg das ist schon gut wie ich finde. Besser geht immer aber ne gute Ausgangslage...

@Micha
habe nicht behauptet das es keine 18" Räder gibt welche leichter sind als 17" die gibt es jede Menge. Aber ich begebe mich jetzt mal auf ganze dünnes Eis (weil ich es nicht von jedem Reifenher...

Shooter

Habe jetzt die OZ Ultraleggera 8x18 in gold genommen.Da wiegt eine 8 ,3 Kilo.Somit ist sie fast zwei Kilo leichter als die oem Felge.

Gruß Ivo

Wo hast du denn die Anga...

Find das richtig daneben ... Glückwunsch hast das Armaturenbrett verschlimmbessert!