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Moin, habe aktuell ein ähnliches Problem. Bei mir war im Fehlerspeicher der Raddrehzahlsensor drin. Gleichzeitig leutet das Ausrufezeichen dauerhaft und die VSA-Kontrolle geht nach ein paar Metern an...

Das stimmt, von D14 auf D16 haben schon viele umgebaut, aber eingetragen habe ich es noch nie gesehen.

Hi, suche einen Raddeckel.

08W17-SDB-1M00-B3

Evtl haben die ein Teilegutachten.

Der Glühlampe ist egal, wie rum der Strom fließt.
Gefährlich wird es bei den Steuergeräten. Aber selbst die können ein Verpolungsschutz haben.

Ich würde erstmal in die Bedienungsanleitung schauen.

Sieht so aus.

https://www.teilepatron.de/images/product_images/popup_images/33560_0.jpg

In den Motor würde ich nichts mehr investieren. Das ist beim D17 nur rausgeschmissen. Für die 1000€ würde ich lieber bei der Rostvorsorge ansetzen, damit du noch lange von dem Auto etwas hast.

Wie sieht denn das jetzige Leuchtmittel aus?

Ja, ist relativ gleich. Was mir spontan einfällt ist, dass der EK3 keine Sondenheizung hat, dafür aber ein AGR Ventil. Das kann man aber umbauen.