Die Suche hat 21 Ergebnisse ergeben.

Hallo,
bin E85 einige Jahre in meinem Audi 5Zylinder Turbo gefahren und hab zwei Motorräder von Freunden
damit ausgestattet. Grundsätzlich brauchst du bis auf die Düsen gar nichts tauschen(vermutlic...

Hallo,

wenn der Motor vernünftig gebaut ist wird er dennoch lange halten. Und was spricht gegen Verdichtung bei einem
Motor mit etwas mehr Hub? Schauen wir uns den S54B32 an. Drehzahlen über 8000U...

Nur so als Frage am Rande. Seit wann presst man irgendwas an einem Kolben oder Pleuel.
Den Bolzen steckt man im Allgemeinen einfach in Kolben und Pleuelauge.
Und da man Stahlpleule in 99% aller Fäll...

Hallo,

habe grad den thread gesehen. letztendlich ist die ultra auch eher was für den freund des turbos. um eine vernünftige versorgung mit luft zu gewährleisten ist das volumen des sammlers zu kle...

Mit der Aluscheibe wird es etwas schwerer als das original, da hast du recht, aber die Räder haben so einen kleinen Durchmesser, so spielt die Trägheit eine kleinere Rolle als bei einem Schwungrad und...

Achso ja, im letzten Step musst du dir dann die Langlöcher fertigen. Kannst du aber natürlich auch bevor du die Scheibe auf's Rad setzt und die Speichen trennst.

Die Steuerzeiten sind bei Saugmotor...

Drehst erst die Stirnseite der Räder plan und drehst dir dann eine saugend passende Scheibe die du vorn einlegen kannst. Dann die Bohrungen siehe Foto setzen, Gewinde bohren, verschrauben und die Spei...

So sieht dat dann von hinten aus.

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Coole Sache, weiter so!

Aber du kannst dir ganz einfach aus deinen originalen Nockenwellenrädern einstellbare bauen. Scheinabr hast du ja die nötigen Maschinen zur Hand. Habe gerade erst einem Freu...

Hallo,
den Kopf anzupassen ist nur eine Arbeit für's Gewissen, bringt aber nix. Einige stellen sich die Prozesse in einem Motor zu kompliziert oder als kleines Wunder vor. Was soll denn passieren? We...