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Glückwunsch zum EK3 Sedan. Habe selbst schon den 3. EK3. Seltene Fahrzeuge mittlerweile.
Wie bei allen Hondas bis in die 2000er Baujahre hinein, sofort die Schutzleisten von den hinteren Radläufen ab...

das Kabel wird irgendwo auf Masse durchgescheuert sein. Ich tippe auf Innenraum. Kabel geht links am Innenschweller unterm Fahrersitz zum Mitteltunnel bis zur Handbremse.

Alternativ Schwimmerschalt...

Super dass du es gefunden hast, hatte ich am EK3 zufälligerweise auch schon, aber nur ganz kurz während der AB-Fahrt, Rohr im ESD abgerostet, Dämmwolle hat es verstopft. Ich wollte grad überholen, ein...

du kannst den Tacho recht einfach zerlegen. Frontblende und Rahmen lässt sich mit mehreren kleinen Schraubendrehern in den Clipsen abnehmen. Dann hast du nur die weisse Tachorückseite mit den 3 Anzeig...

ist zwar schon was her, aber ich antworte trotzdem mal noch dazu.

Ich hatte vor ein paar Jahren ein Trainhorn von Hornblaster verbaut in meinem damaligen Audi A8.
Das Ding war ein absoluter Porno....

Ich hatte selbiges Problem auch schon am EK3. Tacho hatte um die 230tkm gelaufen, die Nadel lief scheinbar mit Reibung in der Kreuzspule(?).
Drehzahlmessereinheit ausgetauscht und gut.
Wenn es exter...

Hab mit dem Hondash Dongle meine Daten am Bilster Berg ausgewertet.
Bild anbei.
Ist die Klopfspannung noch im normalen Bereich?
So wie ich es sehe regelt noch nix dagegen oder?

wenn ich dich richtig verstehe, gibt es dein gesuchtes Teil nicht. Der Schlosshebel/griff hat unten einen Ösenbestandteil um die Schlossstange aufzunehmen. Diese brechen manchmal, wenn gleichzeitig ge...

Will meine Tür am EK3 wechseln, hat das schonmal jemand gemacht mit Bolzen ausschlagen, anstelle die Scharniere Karosserie-oder Türseitig abzuschrauben?
Hab vorhin mal bei der Austauschtür die Sicher...

geh mal auf 48parts.com und such sie dir dort heraus